九江联庐5路公交统一全程票价1.5元

　　7月8日，本报对九江(九江公交查询,九江火车时刻表,九江长途汽车,九江天气预报)联庐5路公交票价内外有别，专家认为此举属歧视一事予以独家报道。当天，庐山区委书记陈和民在本报报道上作出批示，要求相关部门负责人必须对事件尽快予以处理。

　　经过主管部门多次协调，联庐公交公司给出最终解决方案，当事司机予以解聘，票价统一标准，无论是当地村民或是外地游客，均可办理乘车卡享受优惠。


外地游客也可办理乘车卡享受优惠

　　区委书记批示交管部门协调

　　见报当天，报道立即引起中共庐山区委办等相关部门重视。为此，庐山区委办向庐山区交通局发出舆情通报，九江(九江公交查询,九江火车时刻表,九江长途汽车,九江天气预报)市市委副巡视员、庐山区区委书记陈和民亲自在本报报道上作出批示，要求庐山区交通局负责人必须对事件尽快予以处理。

　　对于统一票价一事，庐山区交通局、运管所负责人多次前往庐山区联庐公交公司进行协调。“前后上门协调不下十次，然而相关解决方案起初并不理想。”庐山区交通局副局长夏本林介绍，庐山区联庐公交公司提出，可以尽快统一票价，公司可以为莲花洞当地村民办理优惠卡，村民可凭优惠卡乘车，其他人则按照统一票价乘车。

　　然而，这一方案遭到了主管部门的否决。优惠卡针对的对象仅仅是莲花洞当地村民，必须凭当地户籍证明办理，其他人无法享受。此举依旧没有摆脱票价不一折射出的不平等问题，运管所所长朱文智如是说。

　　公交公司取消优惠获村民认同

　　除了对“票价内外有别”事件进行披露，报道也在悄悄改变事件中的当事人的思路。报道前，联庐公交公司总经理张华西对此不以为然。起初，他认为，为当地村民提供票价上的优惠，是对当地村民修路的回报，更是公司的一项自主权利，似乎只要没有超出物价部门的定价，他人就无权干涉。

　　“仔细看了报道，内容和专家观点都令我们深受启发。”张华西说道，我们为当地村民搞票价优惠，却造成了公共服务的歧视，这是合情合理却不合法的。于是，联庐公交公司开始与莲花洞当地村民进行沟通，欲取消已施行数年之久的票价优惠举措。

　　经过联庐公交公司与当地浔庐村村委会的多次协商，村民的想法也慢慢转变。张华西说，起初村民无法接受优惠即将取消的事实，纷纷持反对意见。“我们和村民聊天，就聊公平，聊平等，最后村民还是同意了。”

　　票价统一游客可办优惠卡

　　8月4日，事件迎来了最终的解决方案。联庐公交公司印发《关于理顺十里大楼至铁佛寺营运票价的实施意见》，并向社会公告。意见称，物价部门批准十里大楼至铁佛寺的全程票价是1.5元，今后将统一票价，不再为莲花洞当地村民额外优惠0.5元。

　　同时，如果当地村民或外地游客经常乘坐该线路公交车的，可前往联庐公交公司办理乘车卡，享受1元/次票价，无须任何户籍证明，乘车卡制度从今年8月15日开始实施。记者了解到，截至8月25日，联庐公交公司已办理乘车卡220余张。而在该线路始发站及终点站的显著位置，都已张贴告示，部分乘客已开始持卡乘车。

　　“不仅是当地村民可以办理乘车卡，游客、移居庐山的外地客人都可办理。”联庐公交公司总经理张华西说道，“乘车卡不记名、不过期，每张可连续使用20次，可多人持卡使用，这样在票价上，我们就能做到对当地村民和外地游客的一视同仁。”

　　九江(九江公交查询,九江火车时刻表,九江长途汽车,九江天气预报)城乡公交将网络一体化

　　“此次推行乘车卡，接下来效果如何，我们欢迎新闻媒体和社会各界对我们进行监督。”张华西说，目前联庐公交公司内部员工及家属也严格按照通告办理乘车卡。“推行乘车卡绝对不是临时举措，目前乘车卡采取人工刷卡方式，将来还将建立电子刷卡平台，统一办理电子乘车卡。”

　　同程不同价的情况是否还会出现，还有待时间检验。朱文智说，运管部门还将组织执法人员，对乘车卡以及票价统一情况进行暗访、核实。在他看来，例如联庐公交公司这样的民营企业，服务形象、质量正在向城市公交渐渐靠拢。目前，九江(九江公交查询,九江火车时刻表,九江长途汽车,九江天气预报)市已出台优先发展城市公交实施意见，未来将按照城乡公交客运网络一体化规划公交客运线路，统一管理公交营运，公交服务水平也将会进一步提升。



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