佛山坐禅城公交 刷卡或降至一元

　　市交通部门表示，9月底禅桂新公交服务标准、公交票价和优惠政策要统一

　　近日，市委书记陈云贤体验公交出行时，要求禅桂新公交要统一规范、统一标准。交通部门提出，9月底禅桂新公交要一体化。然而，记者调查发现，禅桂新公交存在三个不同的公交运营系统，禅桂新公交要一体化，市民最关心的公交票价，能否向桂城城巴刷卡收费一元的低优惠票价靠拢，恐怕难度不少。

　　■佛山(佛山公交查询,佛山火车时刻表,佛山长途汽车,佛山天气预报)2字头的公交车实行的分段票价制。

　　同样路程费用差1.2元

　　在禅桂区域，市民最常搭乘的公交车是“1”字头和“2”字头公交，桂城辖区内还有镇巴穿梭。昨日上午，记者现场体验了一番。在南海广场站，候车的市民有三四十人，经停的公交车线路多达十几条。记者搭乘公交到南海邮电局，途经两个站点。假如搭乘202、286、227等南海公交车的话，刷卡费用为1.9元，投币为2元；搭乘桂01、02、03巴士时，刷卡为1元，投币2元；搭乘132、139等禅城公交车的话，刷卡为1.4元，投币为2元，而其他多条线路的城巴收费为2元。

　　为应对不同收费，有市民支招说，如果时间充裕，会选择最实惠的乘车方式。譬如，桂城巴士比“2”字头的省钱0.9元，如果此前搭乘了“1”字头车的市民倒乐意换乘“1”字头车，因为45分钟内二次换乘的话，只需要刷卡支出0.7元。也就是说，同等距离，同等路线，市民最低只要支出0.7元或者1元，最高却要支出1.9元费用。

　　“2”字头公交收费有点乱

　　有市民反映，一些“2”字头的南海公交同等路段的收费不统一。记者从南海广场乘坐203线路车到市一医院，司机示意收费2元，过了市一医院站点后，收费增加到3元。不过，此前到市一医院站就要收3元。而同是“2”字头的210等线路，只收2元。该司机表示，由于是远程线路，不同公交线路的分段收费标准有出入，致使收费有高有低。他说，就在近段时间，佛广公交公司专门对该线路分段收费标准进行了调整，现在，收费标准与其他线路一致。

　　市民疑虑

　　长线路切短 换乘可方便？

　　此前，南海交通部门表示，待每个镇都建立换乘中心后，计划将“2”字头公交全部切短，实行一票制，降低票价。对此，不少市民心存疑虑。

　　小涛家在南海和顺，一般都在桂城乘坐跨镇巴士208、238回家，候车时间20~30分钟，全程一个半小时，票价为6~7元。对于线路切短改换乘的方案，她最关心的是换乘是否便捷以及能否节省开支，“只便宜一块几毛钱，还要在半路候车换乘，没啥意义”。

　　一些短线路乘车市民则对此抱有期望，有市民提议，“2”字头公交车线路切短以后，车费能有进一步优惠，最好能与桂城巴士或者禅城公交统一。

　　■佛山(佛山公交查询,佛山火车时刻表,佛山长途汽车,佛山天气预报)1字头和2字头的公交车分属不同公司，他们之间的票价不统一。

　　部门说法

　　制定两套票价优惠方案

　　关于公交票价，此前市委书记陈云贤就要求禅桂新公交要统一规范、统一标准。市交通运输局局长高荣堂表示，9月底禅桂新公交要一体化，主要是服务标准、公交票价和优惠政策要统一。目前交通部门正在研究方案，近日将提交方案给市政府。据介绍，此次研究统一的，只是禅城公交和桂城巴士，不包括实行分段收费的南海2字头公交。

　　记者了解到，禅桂新票价的统一方案里，桂城巴士的优惠方案保持不变；而禅城巴士则做了两种调整方案：其一为刷卡由原来的1.4元降至1.2元，另一方案则由原来的刷卡1.4元降至1元。

　　南海区环运局副局长王志高透露，南海也计划对票价体制进行改革，“待每个镇都建立换乘中心后，2字头黄巴全部切短，实行一票制，降低票价，加密班次。”

　　降四毛政府一年多付四千万

　　尽管市民期望禅桂新公交票价能够向票价相对低的桂城镇巴看齐，但相关部门坦言“难度不少”。禅城区环运局局务委员朱文锋给记者算了一笔账，假如禅城巴士58条线路刷卡优惠票价由原来1.4元下调至1元，禅城财政每年将为此多埋单4000万元，“目前禅桂新公交票价统一的事宜已由市交通局统筹协调解决，最终方案将由市政府敲定”。

　　专家建言

　　1、成立大TC协调统筹

　　佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明表示，目前禅桂新公交存在三个运营系统，票价和优惠措施高低不一，但可以通过协调机制来处理，最关键一点就是政府要加大公交票价的财政补贴。长远来说，禅桂新公交应该统一到“大TC”的管理模式上来，公交票价补贴多少，平时如何监管，可以具体由TC公司来实施。

　　2、推行免费公交换乘

　　中国城市规划设计研究院城市交通研究所副所长殷广涛认为，禅桂新公交票价要一票制。另外交通部门可以在公交换乘上推出更优惠措施，以吸引乘客乘搭公交车，殷广涛建议，在转型时期，应该推行换乘优惠，推行免费换乘，以增强市民公交换乘的习惯。

　　3、政策性亏损兜底补贴

　　“政府应该加大财政投入，建立起禅桂新统一的优惠补贴制度。”华中科技大学交通运输工程系主任邹志云则表示，政府要在政策上给予公交出行者更多的优惠，在考虑企业经营成本和政府财政现状的同时，尽量降低公交票价，对于公交企业因票价原因造成政策性亏损，政府应给予补贴兜底。


相关新闻：
东莞塘厦第三条学生公交专线开通 每九分钟一班
桂林10条公交线路今起调整 市民出行需留意
南京“圆规”临近 江苏省淮河以南出现强对流天气
预计安庆本轮降雨将持续到周六
今明两天哈尔滨最低气温14℃
受3个热带风暴影响 未来几天福州以阴雨天气为主
南宁“狮子”别处发威殃及广西 多地出现高温天气
南昌“圆规”临近 江苏省淮河以南出现强对流天气
雨水今到云南大部地区做客 昆明天气让人舒适
青岛市气象台发布台风黄色预警 市区1日有中到大雨