“限电限摩”后 福州公交日增400趟满足需求

　　福州(福州公交查询,福州火车时刻表,福州长途汽车,福州天气预报)市公交集团公司的相关统计显示，2010年9月1日当天，福州(福州公交查询,福州火车时刻表,福州长途汽车,福州天气预报)公交集团日客运量比今年1月—8月日平均客运量增长2.66%。此外，在8月15日—8月31日“限电限摩”劝导教育阶段，福州(福州公交查询,福州火车时刻表,福州长途汽车,福州天气预报)公交集团日平均客运量相比8月上半月增长了9%。


　　为应对增加的客流量，公交集团经行相关区域的线路日均增加车辆运营次数400趟，从客流跟踪来看，基本满足市民的出行需求。公交公司相关人士称，9月1日起福州(福州公交查询,福州火车时刻表,福州长途汽车,福州天气预报)市城区主干道正式执行“限电限摩”，其次又恰逢学校开学，使得城市“公交族”的人群日渐庞大。

　　不少乘公交的市民抱怨上车变挤的同时，盼公交能“快”起来，减少在公交上忍受拥挤的时间。市民陈先生认为，限电限摩后公交客流增多，除了增加公交趟次，完善线路外，还要加快公交专用道的建设，保障公交优先。

　　来自贵阳(贵阳公交查询,贵阳火车时刻表,贵阳长途汽车,贵阳天气预报)的蒋先生则建议，可以采用贵阳(贵阳公交查询,贵阳火车时刻表,贵阳长途汽车,贵阳天气预报)的做法，增设站点分流停靠。以东街口为例，在容易堵车的公交车站附近的50~100米处，多建一个候车站，来分流原有站点的公交线路，这样也可解决堵车问题。


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