泉州公交优先 希望正前方

　　新闻午间道11月10日:五大战役”，民生先行，公交优先发展。

其实，“发展大公交”，泉州已经提了好多年。今年8月份以来，市民欣喜地看到，公交车变新了、“黑尾巴”变少了。“公交优先发展”正从口号变成现实，环城大公交蓝图初现端倪。在泉州跨越发展进程中，城市公交的变化，是一步一步，实实在在的。简要回顾一下：

今年7月份，泉州规划选址10座加气站，并计划投入500部改良型公交车；8月份，泉州初步拟定公交“黑烟车”整治方案；9月、10月，一批新型公交车和出租车投入运营；10月份，泉州举办公交驾驶员大型现场招聘会；10月底，泉州公交公司完成30部油气混合双燃料动力公交车改装，并投入试验；11月4号，首趟环泉州湾公交线路正式开通运营，泉州环湾公交发展迈出第一步；11月底， 500辆新型公交将全部到位，中心市区将向公交“黑尾巴”说“再见”；

曾经，市民对泉州公交有着诸多抱怨：行车间隔过大，早、晚高峰时久等无车；公交车甩站、拒载、停车不到位现象多发。车厢内设施残缺，座位破损，车容车貌不整洁；司机开车像玩命，乘务员态度生硬；公交车外形破损严重，上路的车辆如墨鱼般吐着黑雾……

曾经，当大家提到发展公交时，总是以“投入不足”而一拖再拖。

如何实现城市公交健康发展，让公交服务更加周到、安全，这是发展的目的所在、核心所在，也是难点所在。泉州市人大常委卓秀华认为：

“优先发展公交确实很有必要。应该说，公交是政府主导发展的关系民生的社会公益事业，整个公交的客运量大，它的投资小，占用资源少，人均占有的道路少，所以确实应该要统一思想认识。就是要优先发展公交，要把我们公交优先发展列入十二五规划，在城市规划建设的同时，规划建设公交的一些基础设施，建立以个规范的财政投入机制。”

在实施“五大战役”进程中，泉州提出，将城市公共交通事业发展纳入国民经济发展总体规划中，统筹规划，加大投入，优先发展。不断改善公共交通设施，建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制，统筹安排，让公共交通企业承担起社会公益性服务和政府指令性任务。

短短几个月，500部全新的公交车投入运营，老旧车辆逐渐淘汰。一条条新辟的线路，正填补着一个个盲点，首条环泉州湾中心城区公交线路正式开通运营。下个月底，公交IC卡即将亮相，多条快速公交也在规划中，泉州的城市公交车将变得更加亮丽抢眼。

虽然和部分大城市相比，泉州的公交体系仍有很大的差距，但是，我们看到，发展公交的步伐正在加快，公交投入优先、服务优先真正落到了实处。

泉州公交优先的引擎已经发动，市民群众的出行难题将得以缓解。


相关新闻：
沈阳市公交运营速度提高15%
乌鲁木齐部分公交线路调整 方便市民出行
苏州昆山举办公交周
乌鲁木齐公交车线路变了 6条道路将变单行道
杭州发展公共交通是缓解城市拥堵的重要方式
北京京郊延庆香营乡后山七村开通公交车
滨州新区年底再添198辆新公交车
哈尔滨公交卡网上充值功能实现 哈市成首个试点
北京公交467路终点站调至善各庄西站
深圳加入珠三角公交一卡通暂无时间表