无锡被拆公交座椅“回归” 公交运能大大提高

　　　　为了缓解上下班高峰期的拥挤，让每辆公交车单次增加10人左右的运量，早在2005年，无锡公交公司就开始拆除车厢中段的乘客座椅,可近来不少坐公交车上下班的市民发现，在40路、41路、20路等公交车上，原本被拆除的3—4张乘客座椅又“回归”了。　　

　　这几个座椅从“拆除”到“回归”，说明了我市公交车“运能”与“运量”矛盾的缓和，是我市公交优先发展成效的见证。数据显示，自2008年我市实施公交优先发展三年行动计划以来，公交公司自筹资金，更新和新增了公交车辆1500多辆，同时新辟公交线路20多条，优化线路65条，公交车日均超过10500个班次。这些举措有效减轻了主干道公交车的运载压力，大大方便了乘客多途径选择乘车线路，值得赞扬。　　

　　但座椅的“回归”也提醒我们：发展公共交通是一个长期的过程，在增加公交车缓解矛盾的同时，更要立足长远构建涉公共交通体系。要以更系统、更科学的规划，更配套、更人性化的服务为保障。同时，公共交通的发展还要增加科技投入，与现代化城市的发展紧密结合，与日益增长变化的市民出行需求紧密结合。我们期待公交在“十二五”期间交出一份令市民更为满意的答卷。


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