南京大厂进城公交能否开“快线”

　　晚上回家途中出了鼓楼地铁站西口，我看到开往大厂的车在吆喝，一旁的市民在焦急地等车。不由得让我想起过去住在郊区进城的苦恼和尴尬。想起前段时间去大厂，感受着“挤、站、热、等”，才真正体会到了大厂人出行之苦，提几点建议，希望大厂人出行方便些：

一、开行大站快车。即从大厂中心地区到鼓楼、盐仓桥或汉中门、中央门、火车站北广场新汽车站的公交快车，减少停站数，特别是桥北一段，根本没有必要再停，从而加快行车速度，提高行车效率，实现半小时内进城和到大厂的要求。鼓扬线在鼓楼天天满载超载，完全可以开多趟直达车。


二、加快地铁建设。大厂新城是重工业基地，人口众多，人员流动量大，且离城区较远，建议市政府加快江北卫星城的地铁建设，才能解决大厂人出行难问题。

三、公交多走捷径。进入大厂的公交车能否减少绕行，同时增加公交车的频次，必要时将郊区车改为有路次的公交车，实行无人售票和刷卡乘车，切实让大厂人享受到这一公共福利。

四、站点合理调整。能否在桥北汽车站或大桥下面也设一路到大厂的起点车站，方便大厂的人乘车连接。同时，尽量与地铁站火车站、汽车站、公交大站衔接，特别是夜班车，让大厂人乘车能够像在城里一样方便。


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