把脉沈阳城市交通：公交优先 抑制小汽车增速

　　国内外专家把脉沈阳城市交通，全面诊断后，给出初步诊治方案－－　　

　　行车难、停车难……沈阳的交通问题受到政府和市民的关注。

　　国内外专家经过两个多月的深入调研，对沈阳的城市交通现状进行了全面剖析，并制定了沈阳城市综合交通规划初步方案。

　　11月27日，沈阳市政府召开综合交通规划编制工作会议，沈阳市委常委、副市长邢凯组织相关部门审核综合交通规划初步方案。

　　方案中认为，现在沈阳交通方面存在十大问题亟待解决。其中机动车增速快，使用成本低，日出行率高位列亟待解决问题的第一位。

　　截至今年10月，沈阳市机动车已达90万辆，年增长率达16％。机动车的快速增长，给城市道路安全畅通带来极大影响。车辆增多同时，停车位缺口大也成了亟待解决的问题，按照有关标准，沈阳中心城区的停车泊位至少应该达到56万个，而目前实际缺口逾20万个。

　　专家认为应优先发展公共交通，逐步引导个体交通向公共交通转移。在地铁一、二号线的基础上，陆续启动其他线路的建设，增加地铁的密集程度，并结合地铁建设优化公交线路，发挥公交整体能力。

　　在制订和完善城市交通政策法规上，专家指出，沈阳远期必须通过优先发展公共交通和完善交通政策来抑制小汽车过快增长，通过提高成本，来降低小汽车出行率。

　　邢凯指出，交通规划初步方案从现状评价到问题分析都切合沈阳实际，解决方案也很有针对性，但为更好地解决通行问题，综合交通方案还要征求各区政府、市区人大代表、政协委员和社会各界的意见，让方案更加完善、科学。


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