厦门公交明年重点发展换乘线路

　　昨日上午，厦门市副市长潘世建在市长专线接听关于“道路与公共交通”的意见和建议。潘世建说，明年将重点建设换乘线路及岛外公交的停靠站。此外，厦门轨道交通已经列入“十二五”规划中。

以后还会有电动公交车

有市民来电反映岛外公交场站建设的问题时称，公交票改之后，厦门公交实现了岛内外收费的一体化，岛外民众享受到了优惠的公交。但是岛外的路上几乎没有设公交站（同集路、同马路等），岛外市民等车很不方便。这位市民建议把岛外公交站的建设纳入2011年为民办实事项目。

对此，潘世建表示，厦门全市都在重点推进岛内外一体化，包括全市公共交通资源的一体化服务。今年主要是在线路和票价上进行调整；2011年将重点加强岛外的停靠站、换乘站的标准化建设，使得百姓换乘更加舒适。交通委和公交集团已经拿出岛外公交场站的设置和设计方案，不管明年是否列入政府办实事项目，都会作为政府的重要工作来推进。尤其是配合岛外几大新城建设，推进岛外线路和场站建设，使得岛外的居民出行更方便。

潘世建介绍，今年厦门大规模更换清洁能源公交，目前有天然气公交车，以后还会有电动公交车。另外，“5”字开头的中巴车，今年以来已经大量退市，同时用新型公交车替代。潘世建说，明年将全部更换掉“5”字头破旧的车。

未来5年内建设轨道交通


潘世建说，BRT建成后，为厦门交通出行做出巨大贡献。厦门未来朝着大城市模式发展，交通也如此，BRT虽然比地面公交有优势，可在未来交通发展中也有容量不足等问题。厦门已经将轨道交通纳入“十二五”规划中，轨道交通的前期工作也正在紧锣密鼓进行，未来5年，市民可看到轨道建设。“对BRT，我们将进一步完善、提供配套相关服务，轨道交通会在BRT上总结经验，会建得比BRT好。”

昨日，记者还从厦门市长专线中获悉，厦门第二东、西通道正在进行可行性研究，计划明年动工建设。据悉，第二东通道从厦门岛连接翔安，第二西通道则连接厦门岛与海沧。

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