拉萨早中晚高峰 进行公交应急调度

　　11月15起，拉萨市新公交线路开始征集市民的意见和建议，如今通过了两轮的征求意见和建议，拉萨市中巴车退市领导小组对民众提出的意见和建议进行了梳理，吸纳了合理的意见和建议，最终形成了基本稳定的新公交运营线路方案。昨日，拉萨市中巴车退市领导小组召开会议，对民众所提的125条建议和意见进行了反馈。

两轮征求意见和建议

125位市民群众积极参与

11月15日开始，拉萨市中巴车退市领导小组召集部分拉萨市人大代表、政协委员以及群众代表召开了征求意见会，同时公布新公交线路，开始了第一轮征求意见工作。11月23日-28日，公布了进一步修改完善的新公交线路方案，进行了第二轮意见征求。

截至11月29日，共有125位市民群众通过来访、来信、热线电话、网络留言等方式对新公交线路提出了不同的意见和建议。对于合理的意见和建议，拉萨市中巴车退市领导小组进行了梳理和归纳，吸纳了合理的意见和建议，对24条公交线路进行了微调。使新公交线路布局更加科学化、合理化、人性化，更加符合拉萨的实际。

目前确定营运线路24条，营运里程437公里，营运车辆327台。在公交沿线共设105处雨棚式停靠站、68处简易停靠站、86处临时停靠站。“接下来，我们要利用10天左右的时间对新公交线路进行宣传，让群众充分熟悉、了解新公交线路。”拉萨市中巴车退市领导小组办公室负责人说。

公交线路布局运行

兼顾多数市民出行需求

在征求到的意见和建议中，很多市民提议从一小区或者单位到具体的哪一个地方没有直达的公交车辆。“由于公交车是定时定线运营的公共交通工具，要做到门对门、户对户的运输服务有较大难度，其布局运行的原则是最大限度地兼顾多数市民的出行需求。”该负责人解释道。

此外有市民提出在区直工委路没有公交车通过，该负责人说，该路段路幅狭窄，日常交通流量大，而且是双行道，如果在该路段安排公交车通过，再加上公交车要停靠，势必给本来就不太畅通的交通增加更大的压力。像区直工委路这样的道路狭窄、日常交通流量大，公交车通行条件不够的路段，短期内投放公交车存在一定的困难。

公交车安装GPS

收车时间可能会延后

目前，由于受科技手段、人员情况等因素的制约，很多公交车存在运行不准点等问题。有市民反映，103路公交车等车很难，公交车运行不准点的情况，给市民出行带来了很大不便。

“这种情况即将得到解决，新公交车将全部安装GPS调度系统，目前该系统已经进入采购阶段。公交车全部安装上GPS后，运行时间将十分精确，不会再出现晚点的情况。”拉萨市公交总公司相关负责人说。

此外，公交车的发车时间和收车时间也将根据市民的需要进行调整，“目前的收车时间有点早，可能会将收车时间延后，目前我们正在进行研究。”拉萨市公交总公司相关负责人说。

根据实际需要

进行公交应急调度

在征集意见和建议过程中，次角林村村民提出没有公交车，新藏大学生提出从新藏大没有公交车直达拉萨火车站，还有市民提出在雪顿节期间公交运营的问题，针对这些问题，拉萨市中巴车退市领导小组进行了研究。最后决定开通次角林村至拉萨市中心的班车，拉萨市公交总公司在寒暑假安排公交专线解决广大师生的出行问题。在雪顿节等重大节庆时段，拉萨市公交总公司将根据市民的实际出行需求，通过增加线路、增加班次、应急调度等方法，解决市民往返节庆场所的问题。在早中晚的高峰期，进行公交应急调度，投入更多的车辆满足市民出行需求。

此外，在一些路段虽然安排线路较少，但是在这些线路安排车辆较多、发车间隔较短。

目前，相关部门正在赶制临时公交站牌，临时公交站牌将全部采用文字的形式标明公交车经过的地方以及上站、本站、下站的站名。

“目前的安排并不是一成不变的，我们以后将继续收集广大市民的意见和建议，根据实际情况对公交新线路进行调整，以满足广大市民的出行需求。”拉萨市中巴车退市领导小组负责人表示。


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