郑州火车站将修12处行人过街道人都走地下
将来在火车站地区过街,不用再在车流中“见缝插针”。以后,上边的路口是给车留的,行人都得走地下。
昨日,郑州市副市长穆为民接待人大代表、政协委员时,市规划局副局长张伟透露了这个消息。
张伟说,目前,火车站地区规划设置了12处人行过街通道。这些通道的位置大致位于“兴隆街-福寿街”交叉口、“大同路-敦睦路-福寿街”交叉口、“大同路-一马路”交叉口、“大同路-德化街”交叉口、“敦睦路-操场街-乔家门-菜市街-钱塘路”交叉口、“乔家门-西三马路-东三马路”交叉口、“乔家门-陇海东路”交叉口。
这些通道都建在地下,跟正在施工的火车站人防工程同步施工。但这些地下通道又不像其他地方的地下通道,这底下不是一条一条单独的路,而是一个相互连接的系统,在火车站地区形成一个地下交通网。而在这几个交叉口只是开个“口子”,供行人上下。
到人防工程结束时,这些地下通道也能同时交付使用。张伟说,地铁站点设计时也都考虑了人行过街通道,等这些地下通道都建好,火车站地区就真正实现了人车分流。
但市人大代表、郑州交运集团总经理赵军伟提出,目前火车站地区部分地下通道已投入使用,但标志不明显,行人通过时不知道该从哪进从哪出。
穆为民也认为,地下通道标志应该更清晰。同时,他建议火车站地区路上的长途车应该再少些,可以增加摆渡车,分流乘客。而公交车,直达的可以到这里,绕行的不要再从这里经过。
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