成都川渝黔加开临客或创新高 成铁借19列火车

　　临客安排

　　节前每天75对，节后每天80.5对

　　借车19列

　　哈铁10列，沈铁4列，铁道部5列

　　昨天是今年春运(专题)的第2天，通过铁路出行的旅客明显增多。成都车站统计发现，当天该站共计发送旅客10万人，售出车票10.8万张。



　　昨天成都铁路局(微博)透露，今年春运川渝黔三地每天加开的临客数量将创历史新高，最多的时候一天将多开行80.5对车，自己的火车不够用，已向哈铁、沈铁等借了19列火车供节后使用。

　　客多 24日去攀枝花(微博)的票卖光了

　　根据火车票预售期安排，昨日，旅客已可买到1月30日的车票了。

　　铁路部门公布的余票信息显示，截至昨日18：28，1月25日至29日，成都到攀枝花的所有列车中，只有K9483次剩余部分座票，其余车次的票已经全部卖完了。1月24日的所有车次都没有余票了。

　　长途车方面，车票紧俏的依然是“老几样”，比如成都到呼和浩特、青岛、乌鲁木齐、南京、武汉等方向的列车，一周内几乎没有余票了。

　　车紧 借了19列火车供节后使用

　　成都铁路局预测，2011年春运川渝黔三地有1850万人次乘火车，较2010年春运增加211万人次，同比增长12.8%。要运好这些旅客，铁路部门需要每天加开75~80.5对临客。成都铁路局的安排是：节前每天安排临客75对，同比增加8.5对；节后安排临客80.5对，同比增加9.5对。

　　在所有图定列车都正常运行的情况下，开临客的火车从哪里来呢？“停短、减编、换编、套跑，所有能提高运能的办法，我们都用了。”成都铁路局相关负责人介绍，职能部门先对全局自有的配属客车、图定用车、检备客车数量进行了梳理，对客车运用状态、技术指标进行了摸底统计，结果，“我们自己的车不够，还差19列火车”。

　　只剩下借火车一个办法了！“春运客流的单向性和不均衡性给全国铁路相互支援提供了可能。”经过协商，成都铁路局已经与哈尔滨铁路局、沈阳铁路局等协商好，将在这几个铁路局运能相对充裕的时候，从他们那里借火车，“从哈尔滨铁路局借10列（车），向沈阳铁路局借4列（车），使用铁道部5列储备车”。

　　晚点 去长沙南昌桂林的车晚点

　　昨日，受冰雪天气影响，从成都发出或抵达成都的部分车次再次出现晚点。其中有3趟始发列车晚点，有3000多名乘客因此推迟行程。下午3时30分，车站公告显示，昨日，成都-长沙K578次的开车时间由10：01推迟至16：20，晚点6个多小时；成都-南昌K788次的开车时间由12：33推迟至17：30，晚点5个小时；成都-桂林北K652次由于到达车站晚点至18：10，开车时间推迟到19点左右。

　　到达列车方面，南昌-成都K787次、昆明-成都K1140次、桂林北-成都K651次三趟车都不同程度晚点，其中，K787次晚点时间最长，达到5个半小时。


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