重复率高达近40% 海口今年将调整5-10条公交线路

　　　海口公交线路重复率高达近40%，乘客反映：绕道绕得人直发晕

　　今年将调整5-10条公交线路

　　本报今日起开通热线66742110，请您给公交线路“挑刺”

　 同一条道路，多辆车经过;明明是近在咫尺的距离，公交车却要绕上好大一圈才到……这些弊端在海口的一些公交线路上反复出现，从而导致一些路段公交车空载率高，而另外一些路段乘客望眼欲穿，市民等车坐车难现象日益加剧。因为绕的距离太长，市民大量的时间被耽搁在路上。海口公交线路网设置得不合理由来已久。记者昨日从海口市交通运输和港航管理局(简称交通局)得到好消息，该局近期将对海口公交线路进行调整。

　　公交线路重复率高

　　记者了解到，在海口的50多条公交线里，有些线路车辆重复经过率过高。记者在公交线路图上看到，14路的起点为新港，终点为金盘，期间经过新港路、滨海大道、长堤路、白龙路、海府路、红城湖路、南海大道、金牛路、金盘路等路段;37路的起点为绿色佳园，终点是火车站，经过凤翔路、琼州大道、海府路、白龙路、长堤路、滨海大道等站。两条线路的起终点站不一致，但是都经过海府路、白龙北路、长堤路、滨海大道。

　　由于有些线路反复有车辆经过，导致其他很多路段车次少，周边的市民等车和乘车难问题长期得不到解决。记者在采访中就经常接到市民的投诉：6路公交虽然终点站标的是荣山，但实际上已多年没经过荣山……

　　“不仅37路与14路公交车线路重复严重，还有旅游公交A线、22路车等与其他公交线路重复情况也很严重。”海口市运管处公交科负责人此前接受记者采访时说：“目前海口市的公交线路重复率高达近40%，是有些偏高。那些公交网覆盖比较少的地方跟当地路段不好以及乘客较少有关。”

　　绕道绕得人直发晕

　　“这简直也太绕了，35路公交开到海南师范大学站时，明明过了龙昆南的红绿灯口就直接可以到达省妇幼保健院站，可是这辆车非得要绕到龙昆南路口，再绕到坡巷村，到南站后，再经过坡巷村和龙昆南路口回到省妇幼保健院，绕这么一大圈无非就是想去南站拉客。”不少市民曾多次来电反映35路公交车太绕道的问题，“也许司机在南站真能拉到一些客人，但是这样一来全车人的时间就都被耽搁了。而且，绕来绕去绕得人直发晕。”

　　近日，记者搭乘海口的多路公交车，发现有的公交车线路过长，绕道过多，无端耗费乘客的时间和精力。在乘车的过程中，记者发现，有多条线路扎堆通过海口国贸，如4路、7路、18路、21路、28路等，除了上下班高峰期，其他时间这些车辆的空置率都比较高。

　　海口市运管处公交科负责人告诉记者：“由于海秀东路是繁华路段，全市现有的50多条公交线路中，有近20条经过海秀东路，所有的公交车公司都想方设法让自己的车从旁边绕过来经过这个路段。而除了海秀东路，国贸、龙昆南路、海府路等都是海口市的繁华路段，也因此成了各公交公司大部分车辆必经和必争之路，这样一来就势必会导致绕道。”

　　部分公交线已优化

　　海口市交通局局长王东昨日在接受记者采访时说，去年，在“国际旅游岛，公交出租先做好”主题活动的推动下，海口公交出租行业文明创建引起了省内外同行们的关注，全国劳模、公交明星李素丽的海口之行，大大激励了海口交通人创建行业文明的信心和决心。今年，该局仍然将公交出租行业文明创建工作做为全局的工作重点。目前，首先要对海口公交线路进行优化整合，并请广大市民提出宝贵意见。

　　“实际上我们现在已开始对公交线路网进行优化整合，前两天就对38路和201路进行了调整。今年我们的目标是调整5至10条公交线路。”王东局长表示，“在对线路不断进行微观调整的基础上，下一步我们还将从宏观上对海口的整个公交线路网进行专项规划，让公交少走弯路、少绕道，以减少市民等车和坐车的时间。”

　　海口目前的公交线路网有哪些不合理之处，该怎么优化?哪些公交线路存在弊端，应该怎么整改?如果您对海口公交线路网的优化设置有些什么好的建议，欢迎致电本报热线66742110，本报记者将及时把您的意见反馈给交通职能部门，让我们共同为海口公交线路网的优化整合出力。



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