深圳轨道二期接驳线网规划新增67条公交线路

　　　轨道二期接驳线网规划方案发布，6月底前新增67条公交线路

　　所有地铁站点均有公交接驳

　　至本月底，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)轨道交通二期全部线路将陆续投入运营，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)城市交通迎来轨道时代。为强化公交地铁接驳，方便市民就近搭乘地铁出行，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)市交通运输委昨日向媒体公布“轨道二期工程接驳线网规划方案”。

　　根据方案，6月底前，全市将再新增67条公交线路，调整现有站点113个，总计实现589条公交线路直接与轨道站点对接，届时全市69%的建成区均有公交直达轨道沿线站点。

　　市交委称，最终的接驳线网规划方案也会通过市交委网站公布，同时将编制一定数量的手册，详细介绍各轨道站临近公交站点及途经公交线路，以方便市民查询。

　　月底新增67条公交线

　　据介绍，目前深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)全市已经开通轨道交通线路4条，总长66公里，共有轨道站49座。6月15日至6月28日期间，轨道1号线续建段、4号线续建段、5号线全线、2号线东延段和3号线地下段也将陆续投入运营，届时全市轨道里程将达到178公里，轨道站点增至118个。

　　据调查，目前轨道交通沿线既有公交线路459条，占全市公交线路的61%。为充分发挥轨道交通作为城市公共交通骨干的功能，去年至今年，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)又规划与公交接驳线路130条，其中已63条已于近期付诸实施，而另外67条则计划与轨道二期剩余区段同步开通。

　　预计全部线路运营后，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)将有589条公交线路可直接对接轨道站点，接驳线网将覆盖城市69%的建成区，这些区域市民均可乘坐公交直达轨道沿线站点。

　　市交委昨日透露，根据深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)轨道二期详细规划，轨道车站分为综合枢纽站、交通接驳站、片区接驳站和一般换乘站四级。此次接驳线网规划，也将按照各站点的功能特征和客流特征，采用不同的公交配套模式。

　　其中，综合枢纽站、交通接驳站具有较强的交通辐射功能，始发／终到客流量很大或者二次吸引客流量很大，因此适宜的公交模式是建立较大规模的公交首末站，配备大量始发线路。

　　记者了解到，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)轨道二期，共有深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)北站等7个综合枢纽站、机场东站等6个交通接驳站、清湖站等29个片区接驳站以及红山站等55个一般换乘站。

　　113个现有公交站点将调整

　　深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)市交委公交处有关负责人昨日向记者表示，此次出台的接驳线网规划方案，有两项明确目标：一是要确保除周边路网未建成的站点外，所有轨道站点均配套公交接驳线路；二是实现轨道出入口与公交站距离不超过100米。

　　“现有公交站点，部分在地铁沿线的，可能会进行微调，调整到离站口更近的位置，但更多的还是要考虑市民既有的出行习惯和出行需求，不会做太大变动。”该公交处负责人表示。

　　记者了解到，根据交委昨日公布的方案，轨道二期全面开通前，市交委计划依托轨道还建工作，调整现有站点113处。

　　原有公交线路暂不大调整

　　轨道交通大规模运营以后，现有公交线路是否也将进行大调整？

　　针对市民普遍关心的问题，深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)市交委公交处负责人昨日表示，公交线网与轨道接驳工作将采取“先接驳、后适应、再调整”的步骤，以确保城市公交服务的连续性和可靠性。期间将充分考虑市民对轨道交通的适应过程，逐步引导市民转变乘车方式“大运前不会对现有公交线路进行大量调整和优化”。

　　据透露，按照相关工作计划，今年6月底前，市交委主要完成轨网二期所有轨道站点的接驳线网规划实施工作，确保所有轨道站均具备常规公交接驳条件；6月底至8月底，即轨网试运营至大运会结束期间，主要跟踪轨道、常规公交客流变化，分析市民对轨道交通的适应转移态势。

　　8月底至2012年底，待轨道逐步进入稳定运营阶段后，才开始启动竞争类线路梳理工作，将相关运力转至接驳网络，加强接驳网络服务质量。主要调整思路是围绕轨道线路，对常规公交网络实施“横向加密、纵向抽疏”的调整模式，即通过密集开设公交支线、优化干线等方式，强化公交与地铁接驳，同时减少与轨道平行公交线路的开设，弱化竞争，促进两种交通方式和谐发展。

　　1号线高峰时段

　　4分30秒一趟车

　　记者昨日从市地铁集团获悉，罗宝线（1号线）开通后，每天将运营16.5小时，高峰时段行车间隔4分30秒。

　　地铁1号线续建工程线路长20.2公里，设前海车辆段一座。设车站12座，分别是桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。其中，后瑞站和机场东站为高架站。

　　1号线沿线主要经过前海花园，大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际，以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等。

　　1号线续建段共配置26列、156辆A型地铁列车，由国内自主设计、自主研发、自行集成，具有完全自主知识产权。每列车由4动2拖6辆编组组成，列车采用鼓形车体，由大断面铝合金型材整体焊接而成，外形美观大方。列车采用了电动塞拉门，使车体的密封性能得到进一步改善。

　　目前，各项运营筹备工作已全面完成，所有列车已全部运抵深圳(深圳天气,深圳火车时刻表)前海车辆段，并完成调试验收。开通时可满足1号线续建工程5分钟行车间隔的需要。

　　1号线将于6月15日全线开通，运营时间为6时30分至23时，每天运营16.5小时高峰时段行车间隔4分30秒、平峰时段7分钟。乘客可在大剧院站、世界之窗站与2号线换乘，在老街站、购物公园站与3号线换乘，在会展中心与4号线换乘，在前海湾站、宝安中心站与5号线换乘。

　　


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