乌鲁木齐901路公交车改走新线路“提速”10余分钟

　　昨日（8月10日），901路公交车率先开始执行新线路，记者乘车进行了体验。单程时间缩短让不少市民拍手叫好，但也有部分市民走了“冤枉路”。

　　截弯取直时间缩短了

　　昨天12时30分，记者在大湾公交站点登上一辆901路车，随后上车的还有四五名乘客。经过热力公司后，没有向西驶入原线路中的体育馆站点，而是直接驶向东环路，在东环路公交站台停靠后，一路向北，经过东风路、前进街、青年路、建工医院、兵运司、纺校，然后到达原线路上的六道湾公交站点，之后的线路与原线路基本重合。

　　13时23分，车辆到达终点站东八家户，全程用时53分钟，和规定的单程55分钟接近。在901路上工作了将近3年的驾驶员克里木告诉记者，这是他开901路公交车后所用时间最少的一次。

　　运营时间的缩短得益于线路的截弯取直，“以前经过人民广场到宏大广场那段路时，车多，红灯多，拐弯也多，堵车比较严重。现在走的是直路，车要少一些，所以速度就提上来了。”

　　兴盛巴士安运科科长王振义介绍，901路执行新线路后，单程行驶时间由原来的65分钟缩至55分钟，发车的频次由原来的8分钟调整为6分钟。

　　901路调度员介绍，以前如遇堵车，跑一趟少则70分钟，最长90分钟都有可能，这就出现了线路断线，乘客等1个小时也见不到车。而从今天早班的运营状况来看，几乎没有出现断线情况。

　　在青年路车站，70多岁的王应科提着一个鼓鼓囊囊的布袋上了车。王应科是一家煤矿单位的退休职工，家在一号立井。“我早晨看了报纸，知道901路改到青年路了，我就来了。”而改线之后，他坐901路就能直达青年路，免去了倒车的麻烦，还节省了时间。

　　大约20分钟后，车辆拐进一号立井，车停稳后，王应科缓步走下车，“以前起码要走30多分钟，这一下子少了十几分钟呢。”


　　有乘客不知改线

　　当901路行驶至后泉街时，白晓甜拎着两个大包上了车，她要去北门看望奶奶。在此之前，她并不知道901路改线的消息。当车行至东环路时，她发觉路线不对，就走向前去询问驾驶员。

　　“昨天我还去北门了，今天怎么就不走了？”白晓甜说。记者所在的这辆901路上，近一半乘客表示不知改线的消息，一路上，很多乘客都半路下车，然后换乘别的公交车。

　　从大湾到东八家户，沿途的大多数公交站牌均已经调整，当被问及上车前是否关注过时，多数市民表示没注意，“经常坐这辆车，线路差不多都记住了。”家住果品厂的徐军说。

　　也有部分市民反映，既然线路调整了，公交车上也应该有新的站点指示牌，但901路上并没有张贴。对此，王振义表示，目前901路张贴了头牌和尾牌，但标有具体站点的腰牌还没有安装，目前该公司正在协调广告公司进行印制，下周将全部安装到位。

　　原站点未现乘客滞留

　　在大湾停车场，不少驾驶员都反映“吃不饱”。一位驾驶员告诉记者，跑了四个趟次，打卡器上才35.块钱，而在调整线路前，能有五六十元。

　　王振义介绍，由于新线路绕过了市区较为繁华的地段，和3路等公交线路重合，使得沿途乘客较少，再加上首日运营很多乘客不熟悉线路，使得客流量明显下降。

　　另外，记者从59路、35路、104路等线路了解到，作为901路调整后的补充线路，运营情况正常，在901路原有站点上，并没有出现乘客滞留的情况。



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