厦门12条进出岛公交线昨起整合为6条 取消756路增开656路

　　昨起，厦门(厦门天气,厦门火车时刻表)公交集团将12条重复率较高的进出岛线路整合为6条线路，同时优化调整3条线路，并取消756路，增开656路。此次线路变化较大，请市民多加注意。

具体的变化是，940路和959路整合为959路（集美喜盈门－厦大）；951路和955路整合为951路（大学康城－轮渡）；950路和957路整合为950路（厦门(厦门天气,厦门火车时刻表)北站－理工学院思明校区）；657路和943路整合为657路（同安小西门－轮渡）；750路和753路整合为大站快线750路（马巷－梧村车站）；658路和旅游3线整合为658路（影视城－梧村车站）；854路调整截短（新阳－火车站）；956路调整截短（宁宝小区－湖里公交场站）；763路调整取直（翔安文教园－西柯枢纽站）；取消756路（新店－轮渡），新增656路（同安－轮渡）。（注:本报8月12日曾刊登过以上线路的具体走向、开停时间。）

　　市公交集团表示，此次线路整合是经过充分客流调查后做出的，整合、调整的多为重复、覆盖区域乘客不多的线路。调整后肯定会影响部分市民的出行，如果调整一段时间后发现某条线路过于拥挤或不能覆盖到某些乘客比较多的区域，还将进一步微调线路。

　聚焦 调整线路站牌 本周完成更新

　　市公交集团昨回应市民疑问，表示整合后班次加密运力不减

　　进出岛公交线路新方案昨起施行，12条线路变成了6条，是不是意味着进出岛公交车变少了？站牌的更新能否及时跟上线路的调整？昨天，市公交集团就市民关心的这些问题作出回应。

　　焦点一

　　进出岛公交会不会更挤？

　　答复:班次加密运力不减

　　调整方案公布后，有些市民担心线路少了，乘车将更拥挤。市公交集团相关负责人表示，这种担心其实是误会，两条线路“整合”和“停开”一条线路完全是两码事。

　　“两线合一的目的是方便调度，班次上肯定会加密，运力不会比原来两路车运行时减少。”这位负责人说，重复率过高的两条线路在运行中由于各自调度、互不联系，靠站时常会“撞车”。“比如乘客苦等15分钟，结果两辆车一起到了；合并成一路后，就可以统一调度，变成平均七八分钟来一辆。”不过，在实际运行中，由于一些小站在调整中减停了车辆，会有更多乘客向大站集中，这些地方的客流压力仍会很大。

　　焦点二

　　站牌更新是否跟上调整？

　　答复:本周内将完成更新

　　昨天，有些乘客反映，线路已经调整，站牌却没有更新，导致他们在烈日下白等。记者昨天随机“抽检”854路，发现了问题:始发站已经改在火车站，但从文屏山庄到金榜公园，一路四个站点的旧854路站牌都没有撤掉，也没有任何通知或提示。在车辆已经不经过的另一个大站——莲坂外图书城，854路也仍显示在站牌上，一对外地夫妻已经苦等了20分钟。

　　记者昨天从公交场站公司了解到，他们接到公交集团的线路调整通知时，所剩的时间来不及完成所有站牌的更新工作。“涉及的线路太多了，本周内应该可以完成更新工作。”工作人员表示，他们已经派人员加班加点，希望市民理解。


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