大庆东西城区公交快线今日开通

　　　今早发车

　　4月26日，记者在市交通运输局了解到，我市东西城区公交快线（以下简称“快线”）投入运营，于今早首发班车。

　　快线的开通，是为了扎实推进“十大民生工程”，改善市民出行环境，加强主要商业区的公共交通联系，实现东西城区市民快速流动。

　　快线首末站分别位于东城区的市公路客运枢纽站和西城区的经济开发区站，全长33.3公里，单程运行时间为70分钟，区间仅5个停靠站。

　　5个停靠站分别为新玛特、万达广场、二十三中、大庆(大庆长途汽车,大庆天气)商厦、让胡路商场。

　　15分钟一趟

　　记者了解到，快线投放车辆23台，日发96个车次，首班每天6时，末班每天20时，双向对发。高峰期间发车间隔15分钟，平峰期间发车间隔30分钟。

　　快线实行一票制，票价3元，也就是说，乘客购买一张3元客票，可以坐一站，也可以一直坐到终点。

　　快线与正在运营的106路公交车实现互补，满足特殊人群需求。

　　106路公交车以服务大众乘客为目的，全程56站，实行多票制，3个分区点，分区点之间票价1元，全程4元。

　　远程导航

　　昨天上午，记者前往市公路客运枢纽站，与即将“踏上征程”的崭新客车零距离接触。

　　绿色庞然大物“板板正正”排成一行，在春日的阳光下熠熠发光。司乘人员在车上车下忙碌，他们擦洗车窗、座椅、地革，每个人的脸上都洋溢着喜悦的神情。大家都说：“要与乘客见面了，咱们得打扮得漂漂亮亮！”

　　一名叫李忠东的司机兴奋地说，他开了20多年的公交车，这次开的车最好，是厦门(厦门长途汽车,厦门天气)金龙。一辆车可乘坐80多名乘客，首次实现公交远程定位导航。调度人员坐在办公室通过先进仪器就能掌握运营情况。

　　公交先行

　　市交通运输局城市客运管理处处长刘军在接受记者采访时说，城市道路的扩建速度永远跟不上机动车保有量的增长速度。国家倡导公交优先，大力发展公共交通。

　　刘军说，与小汽车相比，公共交通无论是从运输效率方面，还是从对环境影响方面看，都是高效和可持续发展的交通方式。

　　刘处长还进行了详细对比，一辆12米长的公交车满载时，可容纳80多名乘客，相当于20多辆出租车的载客量，而所占的道路资源仅仅相当于3至4辆出租车，消耗的能源也只有5至6辆出租车那么多，至于排放对比那就更不用说了。

　　快线的开通，是我市公交提档升级的标志，将提升市民生活的幸福指数。



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