南京沪宁两地将实现火车1小时互抵

　　坐火车到上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)，将不用一个小时。昨天，记者从沪宁城际铁路施工单位、中铁四局获悉，沪宁城际铁路运营时速目前已经确定为350公里，将于5月1日“试跑”、6月1日试运营、7月1日正式运营。

　　中铁四局相关负责人昨天介绍说，目前沪宁城际铁路南京(南京公交,南京火车,南京汽车,南京天气)段铺轨工作已于上月底结束，眼下正在进行轨道“精调”工作，以确保轨道上、下、高、低落点及焊接质量完全达到设计要求。4月1日起，将对铁路全线电力、信号等进行“联调联试”，确保整个运行系统符合列车“试跑”要求。“5月1日起，沪宁城际列车将在南京(南京公交,南京火车,南京汽车,南京天气)站至仙林站段区间‘试跑’，以进一步检验、调试各个运行系统。”中铁四局相关负责人说，列车试跑结束后，还将按照既定列车运行时刻表，在6月1日进行沪宁全线试运营，确保7月1日正式运营时，各系统运行控制效果达到最佳，确保乘客出行舒适、安全。

　　据介绍，5月1日沪宁城际列车“试跑”时，将冲击“最高时速”390公里—400公里；正式运营后，将保持350公里平均时速。届时，坐沪宁城际列车去上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)，最快不到1个小时（沪宁直达列车）。

　　沪宁城际铁路最初设计时速为250公里/小时。为提高铁路运行效率、进一步缩短沪宁两市时空距离，相关部门逐步提高设计标准，完善施工工艺，最终将“运营时速”确定为350公里/小时。为此，沪宁城际铁路原来“有砟轨道”全部改为“无砟轨道”，“有缝钢轨”全部改为“无缝钢轨”，部分“路基轨道”更改为“高架轨道”。


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