烟台渤海海峡跨海通道建设 山东到东北火车仅4小时

　　106公里路程，开车只需要一个小时，但从烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)蓬莱到大连(大连公交,大连火车,大连汽车,大连天气)旅顺106公里的直线距离，却因为犹如天堑的渤海海峡阻挡，需要绕道1800多公里。如今，一条跨海通道有望让山东半岛和辽东半岛跨越渤海天堑。今年“两会 ”上，来自山东和辽宁的政协委员不约而同地提交了相同的提案——加快推进渤海海峡跨海通道建设项目。记者3月10日赶赴承担该项目研究任务的烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)鲁东大学，详细探访渤海海峡跨海通道项目长达18年的艰辛研究过程。

　　【世纪梦想】铁路轮渡开通完成第一步

　　烟大铁路轮渡，烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)市民和大连(大连公交,大连火车,大连汽车,大连天气)市民都非常熟悉。对渤海海峡跨海通道课题组副组长、鲁东大学环渤海发展研究中心主任 、鲁东大学副校长柳新华来说，却是他以及他所在团队的“世纪梦想”第一步。

　　3月10日下午，记者在鲁东大学对柳新华进行了专访，这位副校长回忆起当初产生“世纪梦想”的场景，仍然感觉恍如昨日。1992年的一天，时任烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)市政府办公室副主任的柳新华和另外三位同事，讨论未来的烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)交通定位。

　　柳新华向记者介绍，他们四个人所设想的“渤海海峡跨海通道”分为三步走：第一步，修建烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)到大连(大连公交,大连火车,大连汽车,大连天气)的铁路轮渡，要用大船拉火车横过渤海海峡；第二步，修建从蓬莱至长岛的试验工程，以小通道带动大通道；第三步，修建蓬莱到旅顺的跨海大桥或海底隧道，从而在渤海海峡实现“天堑变通途”。

　　1993年，铁道部来烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)实地考察烟大铁路轮渡项目，2006年，投资33.5亿元的烟大铁路轮渡开通运营。鲁东大学环渤海发展研究中心副主任 、蓝色经济发展研究所所长刘良忠说，烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)方面率先提出了这个项目，并促使这个项目最终落地，烟台(烟台公交,烟台火车,烟台汽车,烟台天气)也一下子从交通终端变为了交通枢纽。

　　【艰辛努力】历经18年研究从未中断过

　　在今年两会上，当来自山东和辽宁的政协委员分别提出“加快推进渤海海峡跨海通道建设项目”的提案时，柳新华非常激动，他为自己以及众多为这个项目付出血汗的学者、专家感到激动和欣慰，18年的艰辛努力终于引起了全国性关注。

　　自1992年柳新华等人首次提出渤海海峡跨海通道研究课题以来，来自各行各业的五十多位领导、专家、学者都成了课题组成员。在18年的研究中，两位专家还在课题研究期间积劳成疾，不幸去世，但是研究工作从未中断。

　　“ 最让我感动的是，课题组18年的研究完全是义务学术研究，虽然有国家高级干部参与进来，但国家对课题研究并没有很多经费支持，所以只能算是民间学术研究，研究人员没有任何报酬。我们就是凭着一腔热情，坚持了下来，光研究成果就已经有240多万字，对渤海海峡跨海通道项目进行了详细的理论论证和实地调研。”


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