广州珠中江跨市公交有点“冷”

　　开通数月“叫好不叫座”，珠海(珠海公交,珠海火车,珠海汽车,珠海天气)至中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)999路月亏十多万元，中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)至江门(江门公交,江门火车,江门汽车,江门天气)351路稍有亏损，江门(江门公交,江门火车,江门汽车,江门天气)至珠海(珠海公交,珠海火车,珠海汽车,珠海天气)的18路月亏近万元

　　999路、351路、402路、18路……在珠中江同城化春风的吹拂下，去年好几条备受关注的珠中江跨市公交纷纷“上马”。然而，数月后，在给三地民众带来方便的同时，跨市公交的运营情况却并不理想。

　　近日，本报记者联手走访中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)、珠海(珠海公交,珠海火车,珠海汽车,珠海天气)、江门(江门公交,江门火车,江门汽车,江门天气)三地公交部门，并实地探访跨市公交营运情况发现，这些线路开通数月，却仍是乘客寥寥，“叫好不叫座”。其中珠海(珠海公交,珠海火车,珠海汽车,珠海天气)香洲至中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)三乡的999路更是几乎“空车来空车去”，月亏十多万元，中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)古镇至江门(江门公交,江门火车,江门汽车,江门天气)荷塘的351路跑了近半年仍是有所亏损，江门(江门公交,江门火车,江门汽车,江门天气)睦洲到珠海(珠海公交,珠海火车,珠海汽车,珠海天气)莲溪的18路也月亏近万元。


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