中山民营企业年内退出公交市场

　　记者从有关部门了解到，从本月29日开始，市交通局、城投集团、市公交公司将与市内公交线路经营的民营企业进行协商，最终形成北部、中部、南部三大国有或国有控股的公交企业，让公交事业真正回归公益性。近日，《中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)市公交提前退出经营收购补偿方案》获得市政府常务会议通过，这就意味着：按公交体制改革要求，民营企业要提前退出市内公交线路的经营。通过对全市民营公交企业的收购重组工作，最终形成北部、中部、南部三大国有或国有控股的公交企业，并进行路线调整和服务水平的提高，达到公益性第一的宗旨。
据悉，从29日开始，市交通局等单位将在市优先发展公共交通领导小组办公室主任肖灿基同志的带领下，遵循统一收购补偿办法、尊重市场规律、公交保本微利原则，车辆收购和投资损失补偿兼顾总体公平性和实际可操作性原则，在合理补偿范围内偏上补偿标准等三大原则的基础上，与民营企业进行协商，将对所涉及的车辆进行收购并对投资的合理收益进行损失补偿。
据了解，目前我市各镇区有数家民营或集体经营的公交公司，按“ 公交一盘棋”的战略，这些民营企业将被收购、重组，最终形成国有或国有控股的公交企业。据透露，该项工作今年内要完成。

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