滁州异地长途客车路边“被收费”调查

　　途经105国道小榄段的一些长途客车司机反映：一段时间以来，只要他们在小榄车站外沿途收客，都会被一些自称车站工作人员的人要求收“提成费”或“管理费”。如果长途客车司机不交钱，不仅会当场惹来麻烦，而且还可能被举报有站外上客的行为。

今年1月，有长途客车司机代表向中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)市交通局投诉后，2月25日，市交通局就此事出具投诉回复，认定这些沿途收取长途客车司机“管理费”的人员，属于个人行为的“违规收费”。3月28日至31日，本报记者对相关路段进行暗访调查，仍见到有人向过路长途客车“收费”。

司机反映

站外收客就有人来“收费”

来自安徽滁州(滁州公交,滁州火车,滁州汽车,滁州天气)的冯先生介绍，之前他承包了广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)市安飞运输有限公司的一辆客车，主要跑广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)到中山(中山公交,中山火车,中山汽车,中山天气)的线路，走105国道，必须经过小榄段。去年年底，他把车退给了公司“经营不下去了。”

冯先生将导致经营难以为继的罪魁祸首，归结为一个叫阿祥的人和他手下的“马仔”。“他们的势力范围，在105国道过了富华总站到小榄一段。”只要长途客车在站外收客，会被收“管理费”和“提成费”。冯先生说：“这条路很黑，投诉过后，虽然少了很多，但依然有人收费。”

冯先生的车辆属省内长途。广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)市安飞运输有限公司多位车主反映，对于省内长途，需按月交“管理费”，钱要交给阿祥那一帮人，“这几年，阿祥指挥手下的人对我们‘管理’。”这些车主告诉本报记者，他们公司有接近60辆车，只要站外收客，就得交钱。

对于“管理费”，一般每月收600元。车主们反映，到月底了，“马仔”们就要求长途客车司机换“进站卡”，月初，交钱换新的。同样来自广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)市安飞运输有限公司的司机郭先生说，过年时，一个月600元就变成1000元。

省外长途按人头提成

根据车主们的说法，这些人的主要敛财方式，是收“管理费”和“提成费”，区别在于：省内长途按月交“管理费”，省外长途，一般要交“提成费”，即在这一路段上，只要站外上客，上一个人就按照票价提成，一般是20至30元不等，过年还会涨。

车主们称，在105国道小榄段附近，至少有三四个点，整天都有“马仔”看守，“他们一般拿着对讲机，骑着摩托，主要职责是对省外长途车收‘提成费’，同时也加强对省内长途车的监视。”冯先生说。

记者根据这些车主的反映，寻找到多位省外长途车主和司机核实情况。来自湖北省的一位长途司机告诉记者，在这个路段，“必须要交钱，一般是上一个人25元。”

不交“管理费”会有麻烦

既然不认可这些人的收费行为，那为什么长途客车司机们还必须屈服交费呢？调查中，司机们都说，如果拒绝交所谓的“管理费”，就会惹来很多麻烦。

郭先生也来自广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)市安飞运输有限公司，他说，2008年6月，他在小榄车站红绿灯处上客，一个自称是“工作人员”的男子拦住车，上来后要拿走线路牌。“我不让拿，把门关上了，想开走，这个人拿起对讲机，呼叫同伴，很快来了个人跑到车子前，抡起对讲机就砸，我的挡风玻璃被砸裂开了。”

郭先生随后报警。在派出所，阿祥赶来后和他协商，承诺免交两个月管理费1200元，事情才告一段落，“我们其实也不敢硬斗下去，毕竟要在这条线上跑。”

同样来自广州(广州公交,广州火车,广州汽车,广州天气)市安飞运输有限公司的李先生回忆，今年1月14日，他在经过这一路段时，被要求交600元钱，“因为之前半个月，我基本上没开，问能不能只交下半个月，但阿祥一口拒绝，说从来就没有交半个月的。”李先生回忆，当时，阿祥的老婆挡在车子后面，不让倒车，“我想干脆把那个栏杆冲掉，没想到一下子来了六七个人，他们还威胁我。”最后，李先生只好交了600元钱。而随后不久他儿子驾驶另一辆客车进站，也按照对方要求交了600元。

“不交的话，就别想安宁，那些‘马仔’会在车站外拦住，不让走，甚至闹事，砸车砸玻璃是常有的事。更重要的，在105国道沿途，还有一些的查车点，不交钱的话，会有人来查，你沿途上下客，一罚就是3000元！”冯先生说。


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