苏州园区首个公交停保场启用

　　
规模:

项目总投资1.05亿元，占地面积8万多平方米，其中停车场面积4万平方米，设计停车能力为400辆公交车，每天可以为300辆公交车提供维修保养服务。

计划:

今年新增电子站牌100个,新开5条公交线路，新增100辆公交车。

昨天，园区莲花公交停保场竣工启用，园区智能公交系统监控调度中心同时迁至莲花公交停保场。这就意味着园区公交不但有了一个属于自己的“家”，还为园区智能公交系统今年再升级打下了坚实基础。市委常委、园区工委书记马明龙，副市长朱建胜出席竣工启用仪式。

莲花公交停保场位于独墅湖大道和星塘街交叉口，是园区首个公交停保场，项目总投资1.05亿元，占地面积8万多平方米，其中停车场面积4万平方米，设计停车能力为400辆公交车，每天可以为300辆公交车提供日常的维修保养服务。据介绍，园区现有公交线路64条，其中园区公交公司达到了30条，公司拥有公交车412辆。目前，莲花公交停保场完全能够满足园区公交公司公交车辆的停保要求。“由于园区没有公交停保场，过去园区公交公司的公交车辆只能向市区的停保场借地方，既不方便公司进行车辆保养，也不方便公交司机上下班。”园区公交公司总经理吕俊介绍说，该停保场的竣工启用，对促进园区公交网络不断完善，改善经营与工作环境，提高对公交车辆的保养修理能力，方便周边市民出行都将起到积极的作用。同时，对提高公共交通服务质量、降低运营成本，也有显著帮助。

吕俊同时表示，由于园区智能公交系统监控调度中心同时迁到了莲花公交停保场，这为智能公交系统的升级，打下了坚实的硬件基础。“我们正在进行智能公交系统二期建设的规划，准备添置一批设施设备，同时将现在的监控网络升级为3G传输平台，打造一个服务项目更全面、操作更方便灵活的信息化系统。”

今年，园区预计新增电子站牌100个，区域内近500个公交站台有望实现电子站牌100%全覆盖，市民查询公交信息将更加便利。车载GPS、电子投币器、公交应急按钮等设施设备也将加快全覆盖的进程。

此外，为配合沪宁城铁，园区还将新开5条公交线路，新增100辆公交车，在新增的公交车辆中，还将试用一部分新能源混合动力车。


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