郑州火车专线扩能改造
日前,由中铁郑州(郑州公交,郑州火车,郑州汽车,郑州天气)勘探设计院设计,中铁七局施工的东明县火车站石化专用线扩能改造工作,前期的地质勘探人员在该站安营扎寨,积极地做好前期准备工作。
该站有2条正线和3、4、5、7、9到发线,货1、货2、货3和4条石化货物装卸专用线,石化专用线不具备整列装卸条件,取送原则按半列办理。随着新菏线车流密度的加大,东明石化集团企业的发展,到达发送量的不断增大,加之本站的作业车辆的逐年增加,且每勾作业车的取送均切割正线,势必加大了作业的难度,站场设备的“先天不足”成为制约车站和石化集团发展的瓶颈。目前,经过多方的努力,该项工作的前期地质勘探已全面铺开,拉开了帷幕。本次施工将侧劈站台增加6道,往南新建11、13到发线,下行增加和预留4条整列货物装卸线。扩能后,仅石化专用线的运能由现在的250万吨增加到450万吨,这不仅为车站完成每年的运输生产任务打下了良好的基础,也为石化集团的发展注入新的活力,促进了地方经济的发展。
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