哈尔滨体验首列环城列车 22小时环城列车周游哈牡佳
哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)铁路局实行新的列车调度图，首度在省内中心城市间开行4列环城旅客列车。环城列车什么样，通行速度如何，给沿途百姓带来哪些出行便利？11日，记者独自登上首列哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)—牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)—佳木斯(佳木斯公交,佳木斯火车,佳木斯汽车,佳木斯天气)—哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)K7101/2次环城列车，一路途径哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)、牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)、佳木斯(佳木斯公交,佳木斯火车,佳木斯汽车,佳木斯天气)，又从终点回到起点，列车上熬过一天一夜，22个多小时体验环城列车通行记。
8：05时首站通勤者占多数
环城列车顾名思议，是指利用一组车体连续开行多个运行区段的列车，利用管内环线铁路优势，开发利用既有列车，方便旅客跨区段、跨区域旅行，从而实现旅客不换乘到达环线内各支点站，直达目的地的环城旅行。
11日清晨，记者踏上当日从哈站首发的K7101/2次环城旅客列车。8时05分，伴着大批人流的涌动，首列环城列车迎来客流高潮。定员932人，上座人数543人，这样的上座率着实令该趟列车长马天翼和哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)客运段添乘干部阎玉梅始料不及。
车厢里，满眼都是手拎大包小裹或独自一人乘车的旅客。经了解，他们多数是来往于哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)、阿城间跑通勤的市民。车行经阿城、玉泉、平山时，这些人不停地上下车，顿时把整个车厢搅得火热。
据记者了解，此趟列车开行后，其经停的阿城、玉泉、平山等各站点，让阿城区到哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)打工一族享受到了跑通勤的便利。
12：59时抵牡市车上旅客“倒空”
据阎玉梅介绍，新开行的环行K7101/2次列车采用“绿皮”车体，车行速度均为快速列车等级。为了保证乘客舒适度，局里下令，虽然车体用“绿皮”，但服务要创一流。开行前一天晚上，车上31名乘务员连夜把整列车的15辆车厢擦拭得焕然一新。
在第11节车厢，记者看到一排排高背硬座椅、洗手间、硬卧、软卧都干净而整洁。中午12时59分，经过5个多小时的行驶，列车正点抵达牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)火车站。
一进站台，更令人想不到的事情发生了，列车上500余名乘客一下子下空了，偌大个列车只剩下八九名乘客，整个车厢立即变得冷冷清清。还好列车于晚20时45分到达佳木斯(佳木斯公交,佳木斯火车,佳木斯汽车,佳木斯天气)火车站后，前往哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)的上车乘客一下又激增起来，才让人感觉到了车厢温度的回暖。
27个停靠站填补站停空白
在牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)车站，林口县旅客史桂红，带着老母亲还有小女儿返家。当从乘务员嘴中得知此趟列车经停林口时，全家人兴奋异常。她说：“这下好了，以后出门就坐这列车，省了老老小小上车下车的麻烦。”史女士的母亲说，以前出门回家，要先从阿城坐车到牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)，然后从牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)倒鸡西(鸡西公交,鸡西火车,鸡西汽车,鸡西天气)的火车到林口，这样折腾下来，光一个人的车票就要70多元钱。现在坐这趟车不仅不用倒车，一票直达到家能提前40分钟左右，而且一个人只要50元就够了，钱省了，时间也省了。
列车长马天翼告诉记者，K7101/2次环行列车，27个停靠站点的设置填补了其他列车站停空白。例如哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)———佳木斯(佳木斯公交,佳木斯火车,佳木斯汽车,佳木斯天气)段停靠的神树、石长等站，是他工作四年来佳木斯(佳木斯公交,佳木斯火车,佳木斯汽车,佳木斯天气)段区间从未停过的站点。其最大好处就是让人们在周游城市时，原来需要倒一次甚至多次车才能到达的地方，乘客实现了“一票到达”，减少了乘客倒车的辛苦。
22小时环行从终点又回到起点
12日早6时20分，记者乘坐的首列K7101/2次环城列车到达哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)火车站。经过22小时15分的运行，终点回到起点。
据哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)铁路局客运处副处长刘握全介绍，环城列车的开行，使黑龙江省中心城市实现大串联，城市间距离变得更加亲密无间。
今后无论市民出行旅游或前往哈齐牡佳，只要乘坐一趟列车就能实现周游四市的愿景。
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