武汉长途客车满街转 3个小时才出城

　　“从武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)到利川等线路的长途客车，经常在武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)市区内转上几个小时才上高速。”不少乘客给记者打来电话称，一些长途客车为了装载更多的乘客，在市区几个站点“转战”，希望相关部门能够规范客车转站带客这一行为。

5月1日早上，记者体验了一趟武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)开往利川的客车，原定上午10点30分从宏基客运站发往恩施(恩施公交,恩施火车,恩施汽车,恩施天气)利川的直达客车，但为了到其他站点接客，竟然在武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)市中心晃了近3个小时。

捎客赚钱转悠了三小时

5月1日，记者坐上一辆车牌号为鄂Q22721的长途客车前往利川，此时车上已经坐了十余名乘客。

这辆客车经过长江二桥前往沿江大道。12时10分左右，客车转到武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)港。

“怎么转了2个小时，车还不上高速啊？”记者向司机询问，为何转站接客不通知乘客，何时才能上高速。

“我连早饭都没有吃，中饭在哪儿吃啊？”面对乘客的抱怨，司机并未理睬，而是在武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)港短暂停留后，直接开往汉阳的另一个车站。在转悠了近3个小时后，车才驶出武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)市区上高速。

眼看中饭无望，乘客们纷纷拿出零食充饥。

不顾限速沿路超车

在基本为山路和隧道的沪渝高速公路上，客车不顾大车60公里，小车80公里的限速，一路超越沿途行驶的小轿车，下午4时30分左右，终于到达高家堰收费站。司机将乘客带往高家堰收费站出口处的一个小餐馆进餐。

“司机非要把你带到这里来吃饭的。”一名经常坐武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)到利川客车的乘客介绍，这已成了潜规则，司机将乘客带到相熟的餐馆吃饭，不仅自己吃饭不要钱，还能够得到好处，所以不会让乘客在别处吃饭。


晚上7时30分左右，司机将车停在一处名为红岩寺的高速路口处，让乘客下车。晚上8时左右，客车终于到达利川，此时从宏基客运站出发已经耗费了9个半小时，也就是说在武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)市区花费的时间占了实际时间的三分之一左右。

主管部门曾接多起投诉

省客集团相关负责人表示，由于客车无法达到满载，为了提高客车的载客率，线路只要在申请得到批准后，即可在3至5个站点进行停靠。

“只要得到了批准，客车就能在市区其他站点间转悠，那乘客的时间成本就不重要了？”省客集团这名负责人没有对此进行答复。

武汉(武汉公交,武汉火车,武汉汽车,武汉天气)市运管处相关负责人表示，长途客车转站载客的投诉，他们也接到过多起。



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