无锡城铁开通进入倒计时 火车站北广场揭开面纱
沪宁城际铁路正式运营日期渐近,继新区、惠山城铁站房基本完成建设,进入装修收尾阶段后,位于锡城北广场的中心站点也逐步撩开神秘面纱。5月10日记者实地踏勘后了解到,目前,城铁站房与北广场交通枢纽综合楼已完成对接,5月20日,铁路客服系统将正式“入驻”,进入售、检票调试阶段,6月中下旬,相关配套也将陆续完成。
相比新区、惠山两个站点,由于城铁中心站是无锡(无锡公交,无锡火车,无锡汽车,无锡天气)北广场交通枢纽中的重要一环,建设难度更高。经历上周末的雨天后,5月10日北广场建设工地上显得格外泥泞,但公交场站、下沉式广场、长途汽车站等交通综合体“元件”均在紧张施工过程中,而与火车站毗邻的城铁中心站高架站屋,以及交通综合体大楼已显露雏形。步入大楼三层,1500平方米的旅客进出站及售票大厅正在进行吊顶和地砖拼装的工序,通过一侧的露天天桥,已可以便捷进出城铁高架站屋。
由于北广场集城际铁路无锡(无锡公交,无锡火车,无锡汽车,无锡天气)站、长途汽车站、公交枢纽、出租汽车服务区于一体,需实现沪宁城际铁路、京沪铁路、长途汽车、地铁1号线、3号线、郊外公交、市内公交、出租车、社会车辆之间的无缝对接和零换乘,整体工程需要到2014年全面完成,因此先期与城铁配套同步投运的仅为综合大楼中的进站售票大厅,以及部分公交场站和公共场地。据相关人士透露,为保障旅客顺利进出,建设中的兴源二路将加紧施工,争取在7月1日前投运,到时道路上会预留一个出入口,方便乘客进出。
“届时,通过进站和售票大厅的现代化导乘系统,旅客可以根据指引很便捷地乘车。”采访中,相关人士透露,考虑到目前火车站南广场旅客集散功能比较成熟完善,眼下有关方面在积极协调,希望可以尽快实现与南广场的对接。事实上,北广场在设计之初,已预先考虑了“南北沟通”的问题,今后单是地下广场就专门设置了社会及旅客两个通道,可直接连接目前火车站地下出站口,而城铁高架站屋也特地预留了空间,可与现行火车站的天桥通道相沟通。
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