呼和浩特今年拟在14条道路建公交车停靠站

　　民族东路扩建后，在非机动车道内修建了港湾式公交车停靠站。然而，记者在采访中了解到，目前，在包头(包头公交,包头火车,包头汽车,包头天气)的一些主要干道上，机动车和非机动车混行，公交车进站时给乘客及行车人带来了安全隐患。

5月9日，记者走访了昆区、青山区等多条道路发现，只有钢铁大街、民族东路及阿尔丁大街等路段修建了港湾式公交车停靠站，青山区的文化路、青山路，昆区的少先路、莫尼路等多条主要干道上都找不到港湾式公交车停靠站的影子。这些道路又是机非混行路，公交车停靠点大多设置在道路的路沿处，公交车进站时经常与行驶至此处的其他车辆挤在一起。

上午10时30分许，记者在青山区文化路娜琳商厦站牌处看到，当非机动车辆在此处行驶时，有公交车进站时，就会听到电动车发出刺耳的刹车声，公交车紧贴道路一侧停车，过往行人只能等公交车开走后再前行。


公交车没有专用停靠站，会对道路交通造成哪些隐患呢？包头(包头公交,包头火车,包头汽车,包头天气)市昆区交警五中队的队长李庆林告诉记者：“少先路就是一条机非混行道路，由于没有公交车专用停靠站，一方面公交车进站时占用了非机动车道，同时，在驶出站时又与非机动车发生立体交叉，所以公交车与非机动车、机动车发生碰撞的事故时有发生。乘客下车时因不注意后方的车辆被轧到脚的事屡见不鲜。每次有关部门在改建道路时，交警部门都建议能修建一些公交车及出租车专用停靠站。”

包头(包头公交,包头火车,包头汽车,包头天气)市城市客运管理处副处长银武斌告诉记者，在去年的城市道路改建中，包头(包头公交,包头火车,包头汽车,包头天气)建成了40多处港湾式公交车停靠站。今年，他们根据包头(包头公交,包头火车,包头汽车,包头天气)道路的情况，预计在文化路、团结大街、莫尼路等10条改造道路、4条新建道路中，建港湾式停靠站。



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