牡丹江牡绥线扩能改造3年后完工 哈尔滨2小时即达绥芬河

　　近日，由中国铁建22局哈建公司承建的滨绥铁路线牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)至绥芬河扩能改造工程I标段工程5月7日如期开工。三年后，牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)至绥芬河间旅客列车运行速度将达到每小时200公里以上，两地间单程耗时将由4个多小时缩至1小时。未来哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)至绥芬河旅客列车的运行时间也将由现在的9小时33分钟，缩至两个多小时。

　　据介绍，牡绥铁路于1901年建成，由于建设年代久远，技术条件差，旅客列车运行时速只有46.5公里。2008年末，铁道部决定对滨绥线牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)至绥芬河段进行扩能改造，并新建二线，届时旅客列车时速将达到200公里以上。该工程投资总额为106.2亿元，总工期为42个月。

　　此外，今年铁路部门规划建设哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)-牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)客运专线，将其建成快速铁路网，通过对牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)至绥芬河既有铁路扩能(提速)改造，形成连接哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)—牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)—绥芬河主要城市的快速客运网络，哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)至牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)将形成1小时交通圈。哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)至绥芬河的乘车时间将大大缩减，未来冰城市民两个多小时就能抵达绥芬河。



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