中山我市将建电动公交车示范线路

　　昨日，记者从市交通运输局了解到，我市将建立一条电动公共汽车示范线路（含充电站）。预计年内市民便可坐上电动公交车，目前，正在研究拟开通线路，使用的车型，投放的运力，充电站的建设选址等等。
将建设多个充电站
近年来，我省机动车汽、柴油消耗量大，全省汽车保有量急剧上升，所带来的能源消耗与尾气污染日益增加。面对能源紧缺和环境污染的双重压力，发展节能环保的新能源汽车刻不容缓。近日，省政府下文《印发广东省电动汽车发展行动计划的通知》，称电动汽车是新能源汽车的主要发展方向，将电动汽车产业列为我省当前重点培育发展的新兴战略产业，抢占世界汽车产业发展制高点。
按市政府要求，市交通运输局将牵头建立一条电动公共汽车示范线路（含充电站）。该线路将选址在城区范围内，还将在首末站及中间维修站建充电站，以供车辆动力。目前，交通部门正就拟开通线路，使用的车型，投放的运力，充电站的建设选址等，进行探讨。不过，电动公交车年内有希望投入使用，市民可以亲身体验“无声无味”的公交车。
仅电池就要70万余元
与目前的普通公交车相比，电动公交没有噪音，也不会排放出令人窒息的黑烟，是“零排放”的节能环保车。市交通部门有关负责人告诉记者：“参加过世博会的市民，可能体验过接送客的电动公交车。其外形与普通公交差不多，但节能环保的优点突出。”
记者了解到，我市将引进的电动公交车主要是中型车，8-9米左右，首批数量应在10台左右。“电动公交车价格昂贵，如普通中型公交车价位在20-30万元，而电动公交车价格在100万元左右，仅电池就要70万元，而且四年就要更换一次。”相关负责人如是说，不过，市民不必担心，票价与普通车一样。只寄望电动公交车普及后，价格能便宜些。
电动公交车更平稳
日前，市民罗先生就去上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)参观了世博会。他告诉记者，电动公交车“很新鲜”，一上车就感受到了异样——没油气味、也没轰隆隆的声音，从启动和刹车上，感觉比普通公交车更平稳。
其实，电动车将是未来的发展方向。未来3-5年内，我省、我市还将大规模推行电动家庭轿车的运营，让电动汽车驶入寻常百姓家。根据省政府精神，以公共交通、政府机关和事业单位为重点，开展电动汽车的示范运营工作，争取3-5年内示范运营规模达3万辆，带动市场普及。
当然，也有市民疑问，充电费用会不会比燃气费贵？按规定，积极争取对电动汽车公共充电设施（含停车场私有车位）的用电价格给予优惠，原则上按不高于普通工业销售电价收取电费，并执行峰谷电价，以鼓励利用用电低谷对电动汽车进行充电。


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