上海调整4条公交线并增设陈前专线

　　长江隧桥的开通，解决了崇明大部分居民的出岛难。然而，由于申崇线起点站易地，岛上中东部地区千余户居民却面临了新的出岛“窘境”。为让百姓满意，崇明交通部门数次调整优化线路。记者昨天从崇明获悉，为解决中东部居民出行问题，即日起，交通部门调整堡陈专线、堡安专线、堡前专线、陈白专线等4条公交线路始末站及走向，并增设陈前专线。崇明中东部地区将形成以陈家镇临时公交枢纽站为中心，向周边辐射的公交线网布局。

　　长江隧桥建成通车后，崇明地区公交线路进行了调整。崇明腹地的前哨、前进、长江、东风等地区居民原来只需乘坐一辆申崇线便可直达市区，现在反而要倒换三、四辆车到陈家镇公交枢纽站才能乘坐申崇一线、二线；耗时也从原来的3个多小时，增加到近6个小时。线路调整影响涉及约1000多户居民。为此，民建市委及其下属化工工委会部分成员专门赴崇调研，调研组建议开通社区巴士线路，缓解崇明中部地区居民出行难。去年底起，崇明巴士公交公司每日增开三班前哨至陈家镇临时交通枢纽站的公交短驳线。短驳线的开通缓解了前哨地区居民出行难，但北沿公路沿线居民进出岛交通不便的问题仍未根本解决。

　　经实地走访调查，交通部门此次又根据群众意见作出调整。据介绍，线网调整后，陈家镇临时交通枢纽站内的岛内接驳线路从3条增至6条，进出岛客流换乘将更方便。


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