济南公交站点有望停放自行车 启动慢行系统规划

　　很多市民都有这样的体会，从家到站点的这段距离，步行太远，打车不值得，骑自行车又无处停放。为倡导和支持自行车这一绿色出行方式，近期，济南(济南公交,济南火车,济南汽车,济南天气)市首次提出了慢行系统规划，确保自行车和行人出行优先；与此同时，公交部门也提出“公交加慢行”计划，即在公交站点设自行车停放点，以方便骑自行车的市民。

在花园路附近上班的市民林海每天都为上下班乘车发愁。他住在解放桥西，该路段没有公交站牌，他每天出门都要步行十多分钟到历山路上的公交站点乘车。很多市民都被这样问题困扰过。

近年来，省城进行了百余条道路的改造，道路也进行了相应的拓宽，但交通状况不仅没有得到有效缓解，而且还有更加拥堵的趋势。统计显示，大部分市民还是依靠自行车和公交出行。为了倡导绿色的出行方式，在前期调研的基础上，省城目前已经启动城市道路慢行系统规划，该系统最大的特点是，在道路规划时将优先考虑自行车、行人的需求，同时多规划建设过街天桥、地下通道。

“我们也在考虑支持自行车出行。”公交部门一位负责人表示，最好的办法就是打造一种公交和自行车相结合出行的办法。“公交和自行车的结合，乘客可以骑着自行车到达公交站点，或乘坐完公交车之后，从站点租赁一辆自行车骑着到达目的地。”这位负责人表示，这种方式就可以解决公交站点够不到地段的乘车问题。

省城公交科学技术研究院的相关负责人表示，公交与慢行相结合，这是一个发展方向，像西客站这种大的城市综合体肯定会考虑这种方式。但如果要真正实现，还有许多细节需要完善，现在最大的难题就是自行车停放问题，如何在土地资源紧张的情况下，在公交站点处为自行车规划出站点，这是一个难题。另外自行车的停放安全如何保证，租赁自行车如何收费，这些都需要进一步考虑。


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