成都成昆铁路下穿隧道10日通车 预留4条车道跑火车

　　昨日，记者在西北三环负责成昆铁路下穿工程的中铁八局昆明(昆明公交,昆明火车,昆明汽车,昆明天气)公司项目部了解到，7月10日，成昆铁路下穿就能通车。届时，广福路至春雨路可以实现直线贯通，15分钟车程，不再是梦想。

本月10日通车 没问题

据介绍，目前成昆铁路下穿以及连接春雨路的工程已经进入了尾声，工程总投资已达2.7亿元。成昆铁路下穿隧道土建工程已经结束，目前正在进行下穿隧道最后的设备安装以及装修工作，机动车道目前已经敷设沥青，非机动车道已经基本完工，正在做着人行道敷设等工作，而临近成昆铁路下穿的西园浦路桥主体结构已完成浇筑，虽然西园浦路桥还正在施工，但这已经不会影响西北三环成昆铁路下穿路段的通车步伐了。

工程师表示，春雨路至成昆铁路下穿隧道的路面需要敷设3层沥青，现在已敷设了两层，各项施工工作正有条不紊地进行。可以确定，虽然现有的工程量仍然很大，但7月10日通车，不会有问题。

　　预留4条车道 跑火车

在成昆铁路下穿隧道工程的修建过程中，中铁八局为铁路方面预留了可供敷设4条铁轨的桥面。目前成昆铁路上只有两条主轨在运行，预留的车道预计将用于昆明(昆明公交,昆明火车,昆明汽车,昆明天气)枢纽工程。

进场施工这一年，为了保证铁路正常通行，他们全过程都采取了特殊的支撑工艺，保证火车通行不受影响。另外，他们还与铁路方面一起，长期组织多名的安保人员，在铁路路基上保证施工人员和车辆的安全通过。为方便附近上峰村等村庄居民的出行，施工方还将预留9个出口。

施工借助千斤顶 超大型

在成昆铁路下穿隧道施工过程中，一对可张拉500吨的千斤顶投入了使用。工程师估计，这对千斤顶是截至目前云南公路建设史上使用过最大的千斤顶。它们被用于浇筑西园浦路桥的施工中。

据介绍，由于拆迁问题以及地质结构问题，成昆铁路下穿工程施工过程中对于最初设计的改动非常多。目前，接近竣工的工程和最初的设计图纸“大不相同”。工程最多的时候聘请了上千名工人并投入了大量机械设备。为防止雨季在桥底形成积水，施工方还在桥底附近建设了一座泵站，将桥底的积水排空。

　　■ 节点工程

　　西北三环·龙泉立交

9月1日就能通车

目前，虽然西北三环上穿龙泉路的立交桥连一根完整的桥墩都看不到，但是，施工方却介绍，按照工期，8月20日，这座立交桥就要建成，9月1日就要通车。

工程师介绍，这座桥梁将采用吊装工艺，施工过程基本不会对龙泉路的交通产生影响。昨日，龙泉路绿化带已经被围挡起来，工程已经全面展开。当这座立交桥建好以后，从北辰大道就可以跨越龙泉路直接驶向岗头山隧道，一路没有红绿灯和非机动车带来的困扰。

西北三环·岗头山隧道

施工斜井会被保留

施工方介绍，截至目前，岗头山左隧的沥青敷设已经完成，工人们正在全力进行右洞的施工。工程师介绍，隧道施工时，创新采取CRD施工法，上、中、下三台阶施工法，中段开挖斜井8面作业法，使得施工进度大大提高，并节约了1/3~1/2的时间。

为加快进度，施工方在隧道中段位置挖掘了一个斜井，施工期间，施工人员和车辆通过这个斜井进入隧道内施工，由此增加施工面，使得工程进度加快了1倍，还节约了成本。

工程完工后，岗头山隧道中的施工斜井会被保留下来，往后可能用做应急车道或者人防设施。记者探访西北三环工程时看到，这个斜井规模宏大，而且安装了照明设施，可供两台大卡车并排行驶。(完)

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