上海沪宁间动车票难买 高铁价高迫使乘客买普快

　　沪宁城铁自开通以来即引起种种“非议”，不少网友认为自己“被城铁”，质疑高铁的性价比。对此，铁路部门7月5日晚发布消息称，7月11日起沪宁城高直达列车每日将增加至15对，预售期也变为11天(含当天)。沪宁高铁此番“动作”，乘客究竟“买不买账”？售票情况究竟如何？对此，新民网记者7月6日实地探访虹桥火车站及铁路上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)站。

　　虹桥火车站：高铁大多班次留有余票

　　12时许，新民网记者在虹桥火车站自动售票机上查询得知，7月7日上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)到南京(南京公交查询,南京火车时刻表,南京长途汽车,南京天气预报)共有22个动车组，其中5个班次尚有余票，其他班次不是“售完”就是“无座”。

　　高铁方面，6日大多班次都有余票，一等座大多在50-100张余票，二等座一般留有400-1000张余票不等。记者看到，12时15分时，将于13时38分发车的G7154车次列车一等座留有60张余票，二等座留有432张票，该车定员为557人。记者通过自动售票机查询得知，7月7日上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)往南京(南京公交查询,南京火车时刻表,南京长途汽车,南京天气预报)共有68个班次列车，其中5个班次票已售完。

　　乘客：动车票难买 畏高铁票价只能选“K字头车”

　　在虹桥火车站，原准备来购买上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)到镇江(镇江公交查询,镇江火车时刻表,镇江长途汽车,镇江天气预报)车票的金先生告诉记者，沪宁高铁开通后，动车票比较难买了，沪宁高铁“站站停”的列车全程花费2个多小时，与动车组差异不大，价格却高出许多，“反正不赶时间，慢慢坐过去好啦”。

　　记者在铁路上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)站同样遇到了动车票难买的情况，记者向售票窗口询问今日上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)到常州(常州公交查询,常州火车时刻表,常州长途汽车,常州天气预报)的动车组票，被告知票已售完。一位计划购买17时到无锡(无锡公交查询,无锡火车时刻表,无锡长途汽车,无锡天气预报)车票的女士告诉记者，售票人员告知动车票已全部售完，只能搭乘“K字头车”(快速旅客列车)或高铁。鉴于高铁的票价，该女士最后选择搭乘“K字头车”。

　　长途客运：沪宁方向加班 客流“爆棚”

　　与此同时，公路交通客流现“爆棚”。据上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)长途客运总站站长张永斌介绍，平日沪宁方向每日发车76个班次，但7月1日至6日，上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)长途客运总站沪宁方向共发车720余班，其中加班车有270个左右，发送旅客近3万人，实载率达98%，整体增长20%以上。沿线各站点中，往苏州(苏州公交查询,苏州火车时刻表,苏州长途汽车,苏州天气预报)增长幅度最大，往苏州(苏州公交查询,苏州火车时刻表,苏州长途汽车,苏州天气预报)方向班次由每天17个加至40多个，增长幅度达30%。

　　新民网记者在长途客运总站看到，上海(上海公交查询,上海火车时刻表,上海长途汽车,上海天气预报)发往南京(南京公交查询,南京火车时刻表,南京长途汽车,南京天气预报)的汽车票价为100元，路程时间为3个多小时。

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