兰州暑运，跟1182/1181次列车远行
今年7月1日至20日暑运前20天，1182/1181次列车运送旅客172763人次，比去年同期增加28720人次，增加20%；车补9719人(次)、比去年同期多补2553人(次)、同比增加35.6%；堵漏645080元，比去年同期增收292337元，同比增加82%;为旅客做好人好事172件,比去年同期增加45件,同比增加35%。担当乘务工作的兰州(兰州公交查询,兰州火车时刻表,兰州长途汽车,兰州天气预报)客运段深圳(深圳公交查询,深圳火车时刻表,深圳长途汽车,深圳天气预报)车队的干部职工们能承受得住这一考验吗？他们是如何确保列车安全的？近日，中国经济网记者带着疑问踏上了开往深圳(深圳公交查询,深圳火车时刻表,深圳长途汽车,深圳天气预报)西的1182次列车。 列车长，往返巡视检查相当于走6公里 19时10分，列车长裘利和乘警、车辆乘务员开始进行“三乘联检”，在巡视车厢时列车长裘利看到，经过一路上热浪的袭击，车上的旅客都已经疲惫不堪，有的旅客铺了报纸在通过台上。车厢内弥漫着一股汗臭、脚臭味，这股味道随着热气散发出来，非常逼人。在巡视车厢的过程中，列车长裘利在宿营车、餐车和19号车都要进行“打卡”，车长裘利告诉我们，这是段上为确保列车长能按时对列车安全关键环节巡视到位而采取的一项新举措，列车长要按照段上规定的时间和次数组织“三乘人员”对全列状况进行巡视检查，并在固定的打卡器上进行打卡，避免三乘联检过程中不认真或弄虚作假，以此来发现问题，确保署运期间旅客列车绝对安全。 “要加强宣传，做到以勤为主话当先，随时清理车内卫生。”“一定要做好连环通告，以免旅客下错车、坐过站。”“行李架一定要随时调整。”“车窗高度一定不能高于15厘米。”她一路走来，对每一名乘务员反复叮咛着、反复“唠叨”着。记者注意到一个细节，在每一节车厢，裘利看见抬得过高的窗户，她总要亲自落下来，见到带小孩的旅客，她总是要反复强调：一定要看管好自己的小孩，上厕所的时候一定要注意，不要将手放在门窗边框上，以防被夹伤，…… 裘利告诉中国经济网记者，暑运期间，客流大，服务难度大，安全压力大，乘务员只有勤宣传，勤巡视，勤服务，才能确保旅客和列车的绝对安全。 从前到后，19节车厢，裘利巡视共用了1个多小时。她的前胸后背已经湿透，加上头上、脸上不断滚落的汗珠，他整个人像从水里捞出来的一般。 1182次列车在运行途中还经常遇到区间(车站与车站之间)很短的车站，三门峡(三门峡公交查询,三门峡火车时刻表,三门峡长途汽车,三门峡天气预报)至三门峡(三门峡公交查询,三门峡火车时刻表,三门峡长途汽车,三门峡天气预报)西，区间只有20分钟行程，和车站交接、疏导旅客上下车，就像一场激烈的战斗。上一站的工作刚刚结束，接着又投入下一站。列车长谢伟说，每次到车厢巡查一次，“喉咙嗓子都冒烟。” 据我们粗略估算，列车长往返巡视车厢12次，相当于步行6公里，这还不包括处理临时出现突发事件和问题。 深圳(深圳公交查询,深圳火车时刻表,深圳长途汽车,深圳天气预报)车队党总支副书记张丹说：这恰恰是确保列车绝对安全的重要保证。 这个晚上，她们对两节车厢巡视了20几次 时钟的指针已指向晚上12时，浓浓夜幕下，旅客们已纷纷进入梦乡。车厢里一片安静，只有火车飞驰发出的卡塔卡塔声。周娴在加一车车厢的走廊上巡视着，将没有拉好的窗帘轻轻地拉上。 “困吗？”记者问。周娴回答道：“不困，不过这会儿胃里有点不舒服。”常年的倒班，让列车员们刚刚吃完饭就必须强制自己睡觉，许多人也因此落下了胃痛的毛病。周娴说，她晚上负责两个车厢的工作，巡视是十分重要的，“车厢里的旅客来自天南海北，人员构成十分复杂，通过巡视可以及时掌握车内状况，避免意外事件的发生，确保旅客列车的绝对安全。” 这个晚上，包括周娴在内的卧铺车4个乘务员对各自负责的两节车厢巡视了20几次，不到半个小时便巡视1次…… 确保安全细微之处见真情 在采访中，记者注意到，每当列车到站前，乘务员都会在自己所负责的四个车门上悬挂上写“待检”字样的牌子，列车开车后，再从车门上分别取下来。列车员张伟解释到，这个牌子叫“车门安全卡控牌”，是今年暑运期间段上为确保旅客列车的绝对安全而采取的一项措施，每个乘务员负责管理4个车门，在每次列车到站前，列车员将“车门安全卡控牌”分别挂在自己负责管理的车门上，列车开车后，进行四门检查瞭望，确定车门锁闭良好后，分别取下牌子。这样一来，就确保列车员能真正执行“停开、动关锁、出站台四门检查瞭望制度”，确保车门锁闭良好。
“请将吸剩下的烟头熄灭后放在烟灰盒里！”“请不要在车厢内吸烟！”成为采访中经常听到的一句话。列车长谢伟告诉记者，一个小小的烟头，它可是列车安全的大隐患，加强不吸烟车厢管理一直是我们列车乘务安全卡控工作的重要部分，可还是有些旅客不自觉，吸完烟后，将烟头随手扔在地上的现象还时有发生。在今年的暑运中，除乘务员加强口头宣传外，段上采取了一些行之有效的措施和办法，在两节车厢的连接处加装了大号的烟灰盒，这样一来，地面上的烟头基本上杜绝了。 从事28年列车播音工作的广播员王军讲，每次上车前，她都要注意观察旅客的年龄、层次等，以方便音乐的播放。今年暑运以来，车厢内的温度达到40多摄氏度时，她主要选择播放的音乐是伴着流水潺潺的轻音乐，她说，这可以大大减轻因为高温而带来的烦躁之感。 在一路的采访中，记者几次试探着向乘务员们建议：“能否减少点工作量，工作上稍微‘粗放’一点，这么热的天气乘客也能理解。”但得到的回答总是很干脆：“那不行，少一次安全通告，少一次巡视检查，迟开一会儿车厢门，都有引发安全事故的发生和服务质量的降低。”19号列车员康宝奎说：“在这样炎热的天气里，旅客往往心情烦躁，给旅客‘防暑降温’的最好办法，就是始终保持车厢环境干净整洁，让大家心情舒畅。” 7月22日清晨，1182/1181次列车经历了5天的远行，正点返回兰州(兰州公交查询,兰州火车时刻表,兰州长途汽车,兰州天气预报)。恰逢一场细雨将歇，清凉的晨风伴着列车员走出站台，一路上贴在他们身上的制服终于飘动起来了，而他们紧绷着的确保旅客列车安全的神经也随之松弛了下来。
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