乌鲁木齐“大站快车”明日上路 1路2路公交线各试点20辆

　　12月1日起，首府开始试行大站快车公交运营模式，首批试点线路1路、2路各有20辆“大站快车”上线，这些车将只在大站点停靠。图为11月29日，在西八家户调度站停车场，工作人员为1路公交车更换大站快车标识。（记者陈岩摄）

　　乌鲁木齐在线讯（记者宋建华 通讯员李小斌 郭娜 刘智勇） 明日（12月1日）起，乌市开始试行大站快车公交运营模式，首批试点线路1路、2路各有20辆“大站快车”上线，这些车将只在大站点停靠。

　　11月29日，记者从市客运统管办了解到，1路、2路分属市公交集团公司和珍宝巴士公司，客流量日均分别为4万和8万人次，是乌市公交客流量最大的两条线路。

　　看清标识 避免误乘

　　11月29日，在西八家户停车场，工作人员正忙着给1路大站快车更换头部、尾部“大站快车”双语标识，同时更换的还有车辆腰部的双语站点图。

　　在车上，工作人员还特意在驾驶台张贴了线路站点标识，“这样方便驾驶员按照站点停靠和提醒乘客。”工作人员解释。

　　“大站快车实行后，最大的问题是乘客误坐，除标识清楚外，我们还要求驾驶员每站都口头提醒乘客注意。”1路车车队队长李小斌说。

　　记者从两公司了解到，两公司将会组织工作人员在站点做宣传，同时会安排专职人员在车上提醒乘客。

　　大站停靠 按需乘坐

　　大站快车配备后，1路车将有23辆常规车、20辆大站快车；2路将有71辆常规车，20辆大站快车。

　　1路大站快车将停靠13对双向站、2个单向站，比全程车少了13个站点；2路大站快车沿途停靠13个站点，比全程车少了10个站点。

　　“大站快车站点选择的都是客流量大的站点，结合常规公交车，可以满足短途乘客和长途乘客的需求。”公交集团副总经理杨希平说。

12月1日起，首府开始试行大站快车公交运营模式，首批试点线路1路、2路各有20辆“大站快车”上线，这些车将只在大站点停靠。图为11月29日，在西八家户调度站停车场，工作人员为1路公交车更换大站快车标识。（记者陈岩摄）

　　行程缩短 快车快行

　　据了解，1路大站快车从西八家户发往三屯碑，比常规线路少了三屯碑至陵园段；2路大站快车从机械厂发往红山，比常规线路少了火车站至红山段。

　　1路大站快车单程运行时间45分钟，比常规公交缩短了21分钟。2路单程运行时间38.5分钟，比常规公交缩短了18分钟。

　　“跳站停靠，全程时间缩短，就意味着公交车可以多跑趟次，公交车跑快了，减少站点拥堵同时也可解决道路拥堵。”珍宝巴士安营部经理李晓清说。

　　1路车车队队长李小斌介绍，仅站点停靠时间，1路大站快车就能节省近10分钟，“市民乘坐大站快车将比乘坐常规车快很多。”

　　市交通局客运统管办主任梅海波介绍，1路、2路只是大站快车的试点线路，视试点情况，未来乌市还将有更多线路实行大站快车模式。

　　链接:

　　什么是“大站快车” 　

　　大站快车是指对一条公交线路实行分层次运营的模式。其中，一部分公交车常规逐站停靠，一部分车辆只在客流量大的站点停靠（也可采取隔站停的跳站停靠方式）。大站快车线路车辆将在车上悬挂不同的标识，相应的站牌和线路图都会提前公示。



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