泉州今年拟开通一两条公交快线

　　随着人们生活水平的提高，各种车辆剧增，发展公共交通已迫在眉睫。

去年泉州“两会”上，民建泉州市委员会提交的《加快“快速公交”建设 推进现代化城市的发展的建议》提出，结合大泉州建设规划，在中心市区与环泉州湾城市群、城镇群之间形成快速公交网络。

建议提出，可首先着手建设市区中心片区—东海组团方向的公交快线，并可跨晋江大桥直抵晋江机场，既能解决行政中心迁往东海片区后的交通拥堵，也可缓解机场交通压力；其次可着手中心片区—晋江—石狮的公交快线，为高速发展的经济区域提供便利，最后逐步扩展至整个市域中心城市。

部门回复

泉州市城乡规划局答复称，目前已编制完成了《泉州市轨道交通线网规划》、《泉州市城市快速公交线网规划》等规划；由市国资委牵头，对城际交通、城区交通全面进行整合、梳理。同时，已规划五条线路构建快速公交线网，线路总规模达133.4公里。结合中心市区现状的道路资源条件，规划筹划第一条公交快速线路：北峰高铁站—普贤路—少林路—温陵北路—丰泽街—刺桐路—泉秀东街—东海大街—行政中心—东海公交始末站。

最新进展


“公交优先最直接的就是让公交车开得顺畅，做到准点到站，方便市民。”市城乡规划局副局长张春权说，要做到这一点，可以利用现有的道路资源，开辟一两条公交快速线路，“如果效果出来了，大家都看得见，到时候再全面推广”。目前，规划部门正与公交集团协商，今年内将率先在市区部分道路推行一两条公交快线，“比如正在改造中的刺桐路和拓宽后的丰泽街，都具备开通快线的基本条件”。

关于公交场站问题，近期也将加快建设，今年内有望建成5到10个公交场站，以解决车辆停放问题，“只要有片区改造的，条件成熟的，场站建设成本不高的，就可以考虑规划建设公交场站”。



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