上海公交“靠站黄线”还得加强监管

　　为了让候车乘客不必前后奔跑寻找要乘的车辆，前不久，市中心的众多公交站点都在站牌下的地面上，漆划了与人行道边缘垂直的一条约20厘米宽的黄线。站在黄线旁的工作人员告诉我:“你只要站在黄线处都可乘上你等候的车，因为凡是在此设站点的线路都必须在此停靠，所有驾驶员都知道这一规定。”

果然，我在黄线处候车时，等前面靠站的多辆车开走后，我要乘坐的车跟在后面，也在黄线处停靠，我不用再像以前那样向后张望跑动去候车了，轻松地上了车。这一“黄线靠站”的措施，大大方便了广大候车的乘客，尤其是在有许多条线路停靠的车站，原先经常发生乘客找不到自己要乘的车，或者等你奔前跑后赶到车前，车却开走了的情况，现在大为减少了。

但是笔者最近在陆家浜路的某些站点看到，并非所有驾驶员都能自觉遵守这一“黄线停靠”的规定，原因是线旁无人监管，一些驾驶员遇到站点车辆多一时进不了站的情况，为了省事提前开门下客后，行经黄线处时也不按规定再次停车，致使在那里候车的乘客无法乘上车。希望有关部门能加强现场督促检查，把这一好事做好。如人力不够，可组织一些志愿者参加服务，对驾驶员也要采取奖罚措施予以保证。

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