贵阳为公交“油改气”算两笔账

　　3月22日是贵阳(贵阳公交,贵阳火车,贵阳汽车,贵阳天气)市为今年“地球一小时”活动特别推出的“低碳生活周”的第二天(本报曾报道)，主题是“低碳交通行动”。昨日，记者前往市公交公司火车站中心站，从每天驾驶着这些新型燃料公交车的师傅和广大乘客的口中，了解到“油改气”后带给大家的真实感受。

　　驾驶员：

　　工作服不用天天洗

　　昨日一早，阳光明媚。位于火车站1、2路终点站旁干净明亮的调度室中，1路公交车甲班班长黄磊正在调度当天的班次。

　　“要是以前，这里根本就不能坐人！只要车一进站，调度室里全是呛人的尾气。”黄磊还记得，“油改气”前，公交车1、2路全是柴油车。由于柴油车发动机熄火对车子机件磨损非常大，所以对于每隔2分钟就发一班的1、2路而言，车子一进站，就“来不及”熄火。“但结果就是，只要前面车踩一下油门，后面就一团黑气铺面而来。冬天还好一点，要是在夏天，车窗一打开，那滋味就别提了。整个站台附近全是黑烟，站在旁边几分钟，就让人透不过气来！”

　　这还不是让黄磊最痛苦的，最让他心烦的是上车后环境的“恶劣”——除了吃饭和上厕所，每天上班，就是和随时都“嗡嗡”作响的柴油发动机，还有那挥之不去的黑烟“做伴”，以至于不少驾驶员那会上班都特别易燥，脾气都要大点。“也许你们不相信，以前开柴油车，我们工作服必须天天洗。不然，一天下来脏得浑身是油腻味，自己都受不了。”

　　还好，这种“痛苦”，于黄磊只持续到去年下半年——1、2路率先进入“油改气”线路，黄磊和他们班组的同事们，开始了“全新”的工作体验：新燃料车噪声小，干净，无黑烟，以至于没过多久，大家都有了“驾驶过程都要轻便得多”这样的“心理作用”。

　　公交公司：

　　“油改气”，两笔账

　　“尾气几乎零排放，不仅工作环境明显改善，连驾车的心情都舒畅了许多！”黄磊说，套用时下“三创一办”的宣传口号，真是“人人受益”！

　　以黄磊师傅给记者算的一笔小账为例：目前市面上的油价为每升6块多，而作为其新燃料的天然气的价格是每立方4元。而用气每一百公里的燃烧成本，比用油要节约约200元。一辆1路车日用油量为60-70升，也就是说，每天用气比用油节约100多元。

　　据悉，目前，在全市1976台营运的公交车辆中，已完成“油改气”的车辆为1216台。其中，由于加气站的尚未建成，投入使用的为706台，涉及全市的40余条公交线路。

　　“而在这706台已投入使用的LNG车辆中，已全部涵盖了原来300多台上路的柴油车。也就是说，现在贵阳(贵阳公交,贵阳火车,贵阳汽车,贵阳天气)市已彻底解决了以前大车‘冒黑烟’的问题，这在全国省会城市中都是首家！”市公交总公司副总胡翔成说，接下来，按照市委市政府的要求，他们将在今年年内完成全部营运公交车辆的“油改气”工作，并争取在明年全部上路。



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