广州司乘人员抱怨工资低818路公交停运半天

　　昨天上午，因司乘人员抱怨工资过低，龙岗区大鹏街道发生了公交车停运事件。相关部门迅速应对，妥善处理，中午停运车队恢复正常营运。

出站口被堵公交瘫痪

昨天早上5时45分，从大鹏发往龙岗汽车总站的818路首班车的发车时间，但部分司乘人员认为工资低而采取过激行为，将车辆停在出站口。停在同一场站的966路、967路、968B路公交车无法出场，涉及公交车辆达到61台。大鹏街道的公共交通几乎瘫痪。

事发后，东部公交集团迅速从364路、E11路、988路、833路、862路、915—918路等车队调集32台应急车辆投入营运，支援818等线路，减小了停运对公共交通的影响。同时，东部公交还组织了20名稽查人员前往现场进行疏导，做了大量的解释工作，希望他们顾全大局。起初部分司乘人员还坐在路中间，后来大部分人表示理解。中午12时左右，停运的公交线路恢复运营。

818司乘不满工资水平

东部公交集团营运部部长徐济勇告诉记者，事情的起因是部分司乘人员认为收入过低。818路公交车司乘人员上个月平均工作170个小时，平均收入3300元左右，而以前他们每月平均工作300个小时，收入3100元左右，相比之下收入并没有下降。但部分司乘人员认为和运营线路长的车队比起来，他们的收入过低。徐济勇说，线路长的车队工作强度更大，理应收入稍高。他表示，公交营运涉及公共利益，是一个严肃的公益事业，员工有诉求可以谈，但不能侵犯公共利益和公共资产。

徐济勇说，昨天中午已经通过谈判，恢复了营运。今天东部公交和相关部门还会继续和停运员工进行协商谈判。

劳动部门已介入协调

大鹏街道劳动站相关负责人向记者介绍说，公交公司工作人员停驶始于昨日上午6时多，部分司乘人员把守住公交车辆站场的出口，造成818路公交车运营一度瘫痪。接到消息后，大鹏街道办、大鹏劳动站以及大综管指挥中心的相关负责人立即赶到现场处理。


“我们赶到现场时，那里聚集了50多位一线司乘人员。”该负责人告诉记者，经过他们的了解，停驶源于车队内部管理问题，员工们反映他们上班时间多长、待遇过低。“其实，我们也了解到，他们堵路不是目的，而真正的目的是找到公交公司的负责人对话。”

到了现场后，街道办领导对员工们的情绪进行了安抚，并立即联系公交公司。公交公司方面承诺，今日上午10时，将派相关负责人前来大鹏与员工们协商解决具体问题。记者了解到，昨日下午，停驶人员都已经散去，818路公交车又恢复正常运营。


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