阳泉火车站犹在火车没了200万人出行难
站在空荡荡的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站内，耳边仿佛还回荡着一百年来的人流熙攘。端着手中沉重的相机，薛志鹏和同伴们眼神迷离。这一天是2009年5月27日。
4天以后，薛志鹏们在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北山公园举行了一场“我要坐火车”万人签名活动。现场的巨型喷绘，其背景选取的正是薛志鹏们所拍摄的静静伫立的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站站台。压图的字体鲜红：一个城市最痛苦的是：火车站还在，火车没啦！下面还有一行小字：“泣血吁请铁道部解决阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)及周边地区200万人的出行难问题”。
打开百度阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)吧，依然能看到当时活动的视频：不同年龄、不同层次的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人在一条条印有“我要坐火车”字样的巨型横幅上重重地写下自己的名字。
一年后的4月1日，早春呼啸的寒风中，又有一群年轻的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人，在静寂的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站前，一次次攥紧紧握旗杆的手，旗帜上，“亲爱的火车，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人民想你”“亲爱的火车，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人民喊你回家”的大字呼唤着他们朴实的希望。
阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站怎么了？阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人为何有此举动？要回答这个问题还得从石太客运专线的建设说起。
车站还在 火车没了
2004年，国家《中长期铁路网规划》出台后，石太铁路客运专线作为全国铁路网络“四纵四横”中的“一横”，提上了建设日程。2005年6月11日，石太铁路客运专线正式开工建设。经过三年多的施工建设，石太铁路客运专线于2008年底完成基本建设任务。2009年4月1日零时整，石太铁路客运专线正式开通运营，并且一次开通运营就达到了时速250公里的速度目标值，开启了山西铁路的高速时代。
对山西人而言，因为“动车组”的开行，去年4月1日绝对是一个不平凡的日子。但对大多数阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民而言，动车开行后，石太线实行客货分运，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)的客运列车分流到了阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)以北约50公里的盂县(阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站)。与此同时，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站每日经停阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站的客车由原先的13对大幅缩减，只保留2对往返于太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)和石家庄(石家庄公交,石家庄火车,石家庄汽车,石家庄天气)的慢车，货运车辆却隆隆穿过市区，形成了事实上的客运北移的局面。
早就知晓动车运行路线的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民，对动车设置在距离市中心百里之遥的盂县，本就存有异议和不满，但大多数阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人想不到的是：动车的开通竟意味着百年阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)老站没有客车了！他们认为，这个西方传统的愚人节和阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人开了一个天大的玩笑。“石太客运专线开通前，在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)、寿阳、井陉等较大车站停靠的快车每天有13对，人们可以直达上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)、杭州(杭州公交,杭州火车,杭州汽车,杭州天气)、汉口、南通(南通公交,南通火车,南通汽车,南通天气)、唐山(唐山公交,唐山火车,唐山汽车,唐山天气)、天津(天津公交,天津火车,天津汽车,天津天气)、青岛(青岛公交,青岛火车,青岛汽车,青岛天气)、大同(大同公交,大同火车,大同汽车,大同天气)、运城(运城公交,运城火车,运城汽车,运城天气)等城市。但动车开行，客车缩减之后，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)及周边地区的人们出行都不方便了。”一位女出租车司机给记者算了一笔账：以去太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)为例，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)到盂县(阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站)票价10元，山路难行，历时1个半小时。从阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站到太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)票价45元，半小时到站。票价合计55元，历时2个小时。而旧石太线阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)到太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)票价只用7元，坐大巴直达也只用37元。同样，到北京(北京公交,北京火车,北京汽车,北京天气)、青岛(青岛公交,青岛火车,青岛汽车,青岛天气)等地也存在出行成本、难度、时间增加，安全系数减少等问题。
比阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人出行更不方便的是阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)周边昔阳、左权、和顺、平定等九县区200多万的老百姓。
百年阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气) 我要火车
土生土长的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人，也许更能体会到阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站的真正意义。阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)能从一百余年前的一个小村庄发展成地级大都市，铁路功不可没。1906年9月，石太铁路的前身正太铁路正式通车，“全程243公里，设大小车站34个。在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)境内有69公里，由东向西设娘子关、阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)等10个车站，开启了阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)由乡村向城市化发展的进程……由于阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站的诞生和发展，才真正孕育了阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)这座新型的能源重化工城市，并使之成为享誉中外的煤城，促进了山西全省经济和社会的腾飞与振兴。”2006年，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)作者孟宏儒专门撰文《正太路阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)设站百年记》纪念百年阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站。“阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人跟铁路的渊源是伴随着这座城市的发展一同建立起来的，百年老站见证了阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)的日臻繁华，高速铁路的建设带给新阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)无限期盼。然而突然间高铁开通、车站北迁，而市区到车站高速公路和新站还未建成，老站只停两列慢车，新站大部分车次不停站的残酷现实，让阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人一下子从天堂坠入到深渊，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人便捷的出行方式一去不复返，市区到新站50公里的距离使人产生了那么遥不可及的错觉。”走盂县的石太客运专线开通导致了石太老线长途客运列车的几乎全部改线，给长期依赖铁路出行的阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)人民带来了很大的不便。
阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民开始通过各种方式热议此事，有关火车及火车站的帖子点击量超过100万次。
2009年5月初，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民通过网络商量组织“我要坐火车”签名活动的细节，5月17日，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)吧主“感恩的心2005”发表“关于请求铁道部恢复老石太线部分客车的签名活动意见征集帖”，并向阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市公安局提出书面申请。5月26日，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市有关部门与组织者在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)宾馆座谈后，出具了书面回复，不批准签名活动。但是，5月31日，大量网民还是照常进行了“我要坐火车，十万人签名”活动启动仪式，进行流动签名，强烈呼吁铁道部解决阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)出行难问题。
与此同时，5月份阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)“两会”期间，关于火车站的问题成为代表委员热议的话题，他们提出了许多建议提案，要求政府出面协调解决。
回应舆论政府行动
阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民“我要坐火车”的强烈要求，引起了当地政府的高度重视。阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)吧主“感恩的心2005”向记者提供了一份政府函件，证实2009年6月17日，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)有关部门曾致函山西省政府及铁道部，就石太高速客运专线运行后带来的群众出行难问题的情况进行汇报并提出解决建议。
“阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)火车站服务着市区70万人及周边平定、昔阳、和顺、左权等县200多万人，但客运北移后，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站到阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站近50公里，乘车一个半小时才能到达，直接影响平均每日3000多旅客的出行，大大增加了出行成本。同时，暑运将至，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)在外地上学学生多达近万人，回家不便将是面临的突出问题。由此引发广大市民的强烈不满。”函件写道，“强烈的民情民声给阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市委、市政府带来巨大压力。针对这一问题，我们协同铁路部门客观分析，沉着应对，采取积极措施缓解市民过激情绪，确保社会稳定和铁路畅通。”
作为措施之一，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市政府随后决定由财政出资500万元，购买10辆豪华大巴，票价减半，作为从阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站到阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站之间的直达专车，2009年10月1日直达专线快客正式开通。此后，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站又加开了一对太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)至石家庄(石家庄公交,石家庄火车,石家庄汽车,石家庄天气)的快车。
但是，这些措施仍然不能从根本上稳定市民情绪和解决群众出行难的问题。有关部门又提出两条解决建议：一是尽快恢复阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)到北京(北京公交,北京火车,北京汽车,北京天气)、上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)、杭州(杭州公交,杭州火车,杭州汽车,杭州天气)、青岛(青岛公交,青岛火车,青岛汽车,青岛天气)、西安(西安公交,西安火车,西安汽车,西安天气)等方向的部分客运列车，二是修建阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站到阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站的客运连接专线。
很多市民告诉记者，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市委常委、常务副市长王旭明曾在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)电视台的“111报道”中提出修建阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)至盂县轻轨铁路的想法，此后却不了了之。由于种种原因，上述建议至今未被落实。
怀抱希望 永不放弃
2009年冬，虎年春节前的几场大雪，让山城阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)再次切实体会到缺乏轨道交通带来的痛苦。由于大雪封山封路，一棵白菜竟卖出18元的高价。网上“老婆一顿饭切了半棵白菜，让我打了一顿”的帖子，受到众多网友追捧，辛酸过后，话题又重新回到火车上来。“没有一个人不骂的。”在阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)，听说采访火车站一事，几位市民围拢过来生气地说。记者试图向北京(北京公交,北京火车,北京汽车,北京天气)铁路局阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站了解一点内情，但该站周林瑞书记始终以“我们什么也不知道”作答。而阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市委、市政府有关部门也表示不接受采访。
有网友爆料称，改造石太线提升车速是国家确立的项目，在老石太线上改造是一开始的方案，但随后有三个方案出台：一、走侯家沟，二、走平定，三、走盂县。但因走阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)涉及采空区及盂县以举全县之力力争，最终新石太线选择了盂县。但其说法未得到官方证实。“按照科学发展观的理念，一个城市的铁路运输应该是客运在市区，货运搬移到城外。群众一直认为，高速铁路开通，原有线路的客车不会取消，但事实是石太客运专线开通后，给阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)形成了客运远离市区，而货运留在闹市的尴尬局面。”在上述函件中，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市政府也这样认为。
据了解，2009年3月3日，在动车开行之前，铁道部与阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市主要领导曾在铁道部就石太高速客运专线开通需要解决的有关问题进行了讨论研究，并形成了会议纪要。但这是一份在高速客运专线未开通，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)站没有取消客运的背景下形成的会议纪要。4月1日石太高速客运专线正式开通后，原石太线的客运几乎全部取消后，阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市政府希望铁道部就纪要有关条款修改完善。据称，目前阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)北站每日17趟车停靠的计划，也是阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市政府大力协调的结果，铁道部原定计划为6趟。
让阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市民稍感欣慰的是两条高速公路的建设。
2010年3月28日上午，在太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)市阳曲县，太原(太原公交,太原火车,太原汽车,太原天气)至阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)高速公路举行隆重的奠基仪式。而阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)市政府也在加快阳泉(阳泉公交,阳泉火车,阳泉汽车,阳泉天气)至盂县高速公路的建设步伐，要求2010年10月前正式通车。
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