长沙湘雅路将连通德雅路 火车北站铁轨10月拆

　　　　在长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)市开福区湘雅路与伍家岭之间，有一条铁轨如分界线般将城市分隔开，一旦有火车经过就会响起“抢道危险”的提示音，芙蓉路上的过往车辆此时都必须暂停在铁轨两侧。今年10月后，这一场景将不再上演——为配合火车北站一期棚改项目，长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)市政府与广铁签订合同，将于今年10月开始拆除铁轨、设备等地上生产设施。

　　进度 今年10月开始拆除铁轨

　　火车北站棚改项目西起芙蓉中路、东至东风路、北达319国道、南以体育馆路为界，共有1828亩，涉及清水塘、东风路和伍家岭三个街道办事处。

　　据了解，火车北站棚改项目共分两期进行，一期改造716亩，其中涉及广铁集团土地498.5亩，社会居民和企业217.5亩，近日已经获得了长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)市规划管理局用地批复。498.5亩中有405亩已由市政府与广铁签订合同，约定至2010年10月新站场建成北站搬迁后，开始拆除铁轨、设备等地上生产设施。

　　规划 拉通湘雅断头路

　　1828亩的棚改项目完成后，投资达25亿元的大连(大连公交,大连火车,大连汽车,大连天气)万达商业中心项目将取而代之，在可供开发的1200亩土地上兴建五星级酒店及大型购物中心等项目，将片区打造为“长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)金融街”。

　　与片区金融开发同步进行的，还有“三纵五横”路网的逐步打通。现在，东风路与体育馆路之间2公里的长度内都没有道路与芙蓉北路相通。棚改完成后，现在的断头路——湘雅路将与德雅路相连，潘家坪路、开福寺路也将往东延长至东风路。

　　新站 霞凝新站正在建设

　　火车北站棚改拆迁正有条不紊地进行，那新站建设情况如何?

　　据长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)城投铁路站场迁建开发有限公司总经理陈德益介绍，南北站迁建工程主要包括“一场两站两线四路”建设，“一场”即新建霞凝货场，“两站”即建设捞刀河区段站和扩建霞凝站，“两线”即两站之间的联络线和铁路专用线，“四路”即金盆大道、新港大道、天鹅大道、湘捞东路。

　　按照铁道部批复的长沙(长沙公交,长沙火车,长沙汽车,长沙天气)南北站迁建工程初步设计，货运新站站场总规模近期按500万吨/年建设，远期按2000万吨/年能力规划。其中，四条道路早已竣工，霞凝站500万吨站场已于去年10月开工启动建设，其余项目也正在进行中。


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