南京公交总公司新购的30辆内藏式空调车上路了

　　南京(南京公交,南京火车,南京汽车,南京天气)的秦虹桥上方是铁路，桥下是公路，桥下曾经多次发生车辆被卡事故。途经此处的公交线路有301路、81路和夜间812路等，而普通空调公交车由于车顶有个“包”，根本无法从桥下穿过。本月10日，南京(南京公交,南京火车,南京汽车,南京天气)市公交总公司新定制的30辆“矮个”空调车已经上路，专门用于301路和81路。并且第二批30辆也将到位。

　　“秦虹桥也被人叫‘拦车桥’。”住在秦虹桥附近的居民孟先生曾经几次看到车辆被卡在桥下，每次都造成交通拥堵。这里限高3.8米，而很多大型车辆的高度为4米左右，包括空调公交车。“以前这个桥洞是可以走空调公交车的。”市公交总公司一位相关人士表示。由于多次道路施工，路面逐渐增高，才导致目前这种情况。几年前，为了改善乘车环境，公交公司购入了一批“大眼睛”空调车。这种车跟空调机放在车顶的普通空调车不同，空调机是在车尾的，有三个圆形散热窗，所以驾驶员都称之为“大眼睛”。

　　七八年过去了，为了适应低碳环保的要求，这些“大眼睛”公交车要逐步淘汰，而订购什么样的新空调车成了难题。“‘大眼睛’过时了，普通空调公交车又太高了，市场上很难找到‘矮个’空调车。”公交总公司第一客运部一位负责人说，几经周折，公司才终于和一家公司商量好，重新设计图纸，专门定制一批“矮个”空调公交车。这种车的空调机从车顶移到了车尾，高度也随之降低了20厘米左右，名叫“内藏式空调车”。不过，车身也比普通空调车长出1.1米，全车长达11.6米。此外，最后一排5个座位也变成了4个，中间一个位置留做维修通道。这种车一共定制了60辆，目前有30辆已经上路。不过，驾驶员在驾驶这种车辆通过秦虹桥时，仍得小心。“车顶距离桥底不到20厘米，万一车轮轧上块砖头，车顶还是可能会撞上的。”



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