牡丹江牡绥高速铁路绥芬河段开工

　　6月6日，蓝天丽日、礼炮轰鸣。昔日空寂的红花岭异常热闹喜庆：推土机、挖掘机等大型机械停放有序；身着蓝色制服的铁路建设者脸上洋溢着喜悦和自豪；从四面八方赶来的领导、嘉宾、热心市民齐聚这里，共同庆祝和见证这个值得纪念的日子——牡绥高速铁路工程绥芬河段开工典礼正式举行。

　　当天上午，绥芬河市几大班子领导、离退休老干部，建设单位的主要领导及俄罗斯格城车站的嘉宾代表，出席了开工庆典仪式，并为工程挥土奠基。

　　据悉，全长138公里的牡绥段扩能改造工程，是纳入国家高速铁路网规划的建设项目，建设工期42个月，总投资为106亿元。届时，乘火车从哈尔滨(哈尔滨公交,哈尔滨火车,哈尔滨汽车,哈尔滨天气)到绥芬河的时间也将缩短在3小时以内，扩能后的快速铁路将为绥芬河的发展再添新动力。

　　绥芬河是因铁路而兴、而荣的城市。据了解，早在1903年，横穿中国东北地区的中俄国际铁路通车不久，人口不足两万的绥芬河，就云集了250多家外国商铺，成为黑龙江东部的贸易中心，并以“东亚之窗”的美誉闻名遐迩。1987年，改革开放以来，绥芬河以铁路为纽带，充分发挥地缘和通道优势，一方面承担重任，为国家输送了大量的能源和物资；一方面推进沿边开放战略升级，活跃外向型经济，走出了一条以开放促开发的特色发展之路。

　　进入新世纪，中俄战略协作伙伴关系日益巩固和发展，贸易规模逐年扩大，绥芬河铁路车站的最高运量达到958万吨。2008年末，铁道部决定对滨绥线牡丹江(牡丹江公交,牡丹江火车,牡丹江汽车,牡丹江天气)至绥芬河段进行扩能改造，届时旅客列车速度将达到每小时200公里以上。

　　在开工庆典仪式上，绥芬河市长付延成说，牡绥高速铁路的开工建设，对满足中俄贸易日益增长的需求，持续推动双方经贸合作战略升级，促进边境地区和谐发展具有重大而深远的意义。支持牡绥高速铁路绥芬河段建设，是绥芬河市义不容辞的责任。作为先期开工城市，绥芬河将积极发挥表率作用，为建设单位提供优质高效的服务，创造良好的施工环境，确保工程建设顺利推进。



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