成都人民北路二环路将下穿通过火车北站

　　未来成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)最重要的两大综合交通枢纽——成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站和成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站，将在今年迎来重大节点时刻：据昨日召开的第三届全国中心城市交通投融资企业联席会透露，今年年底前，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站将全面投入使用，与此同时，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站扩能改造工程也将在明年年初全面动工。总投资超过70亿元的成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站扩能改造工程全面完工后，其规模将在现有基础上扩大一倍以上，成为成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)铁路东客站后又一个现代化大型综合交通枢纽，并与改建后的成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车南站和新建的成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车西站一道，形成成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)铁路枢纽“两主两辅”的格局。

　　成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站：

　　预计将在年底前交付使用

　　“成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站目前正在加快建设，预计将在年底前交付使用，”成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)交投集团董事会办公室主任罗璋平告诉记者，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站作为西部地区科技含量最高、建设规模最大的综合交通枢纽，建成后不仅是成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)的又一标志性建筑，同时也将成为成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)铁路客运中转的“头号主力”，目前发送能力已达饱和的火车北站也可以大大地“喘口气”。

　　成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站：

　　比现有规模至少扩大一倍

　　“成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站投入使用后，将暂时接替火车北站的旅客运输任务，火车北站也将随即在明年年初开始全面扩能改造，”罗璋平告诉记者，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站改扩建工程包括成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)站车场工程、相关引入线工程、站房等三部分，总投资超过70亿元，站房面积将由现在2.1万平方米扩大到8万平方米，站场将由目前9条股道增加到18条股道，扩能改造后将比现有规模至少扩大一倍，“将成为我市又一个集铁路、地铁、公交、出租、长途客运于一体的综合枢纽。”

　　另外，火车北站扩能改造后，人民北路与二环路在站前广场直接交汇的格局也将改变，这两条最重要的城市主干道都将以下穿的方式通过火车北站枢纽，互不干扰，北站地区的交通环境也将因此而大大改善。

　　火车南站：

　　今年同步进行扩能改造

　　“今年，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车南站综合交通枢纽也将进行改造，”罗璋平还透露，随着地铁1号线一期工程的建成投运，火车南站也将在今年同步进行扩能改造，在年底前配套建设广场、社会停车场、公交场站、地铁出口等相关设施，成为成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)南面的一个综合交通枢纽。

　　随着成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站的投入使用，成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)火车北站、火车南站的扩能改造，再加上规划中将要在成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)西面建设的成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)西站，未来成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)将形成东、南、西、北各有一个火车客运站，以成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)东客站和火车北站为主，火车南站和成都(成都公交,成都火车,成都汽车,成都天气)西站为辅的“两主两辅”格局


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