北京公交刷卡次数将由线路号决定
下周一起,本市公交集团将对15条公交线路路号进行变更。据悉,这是近年来北京(北京公交查询,北京火车时刻表,北京长途汽车,北京天气预报)公交最大规模的路号变更。记者从公交运营部门了解到,本次改号完成后,路号1-5字头公交车都将只刷一次卡,6、7、8、9字头线路都要刷两次卡。今后,开设新线的线路号也将照此规律进行大整合。
记者从公交运营部门了解到,本市公交目前有672条运营线路,线路号从1到9号段都有,每个号段都没有填满,单一票价和分段计价线路号号段同时交叉使用,既不利于乘客记忆,也不利于资源整合。最重要的是,公交以号段区别城乡、工矿等的“老规矩”不适应现代北京(北京公交查询,北京火车时刻表,北京长途汽车,北京天气预报)城乡一体化及城市功能区划分的需要。比如说,原来公交车100以内路号是代表东西城和崇文、宣武老城区的线路,300以上是开往近郊区的线路,400以上是专为东北部电子工业区设置的线路,500以上主要是首钢工业区的公交线路。显而易见,北京(北京公交查询,北京火车时刻表,北京长途汽车,北京天气预报)近年的城市发展逐渐模糊了这些号段的界限。“新情况”替代“老规矩”是公交线路号大整合的主要趋势。
据公交运营部门介绍,下周一起乘客仅从公交车的路号就可以判断是刷卡一次的单一票价线路,还是刷卡两次的分段计价线路,路号1-599刷一次卡,路号600-999刷两次卡。这种判断只针对使用公交卡的乘客,现金购票的乘客不包括在内。以后再开通的新线也将按照这种票制票价的区分进行整合,线路号在单一票价号段内就刷一次卡,在分段计价号段内就刷两次卡。
对于乘客反映的9字头线路个别路号“支路”太多的问题,运营部门表示,9字头线路主要开往郊区县或跨省运营。“支”字之前的线路号是代表这条线路从市区到达哪个郊区县,“支”字后的数字代表到达郊区县后向乡、镇、村或景点的具体走向。就像一只手攥拳伸到位再张开手指一样。只要乘客明白线路号的意思,判断起来比较容易。
此外,运营部门还表示,根据本市公交线路和客流的综合情况,原则上不再开通四环以内的新线路,四环内的公交发展主要以既有线路的调整为主。今后公交开通新线主要集中在四环外的各个新建社区、功能区,还有从社区直达轨道交通站点的“摆渡”型公交线路。
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